Mesin segitu masih memerlukan back pressure dari knalpot sebagai tambahan torsi untuk berakselerasi kembali.
Nah, inilah yang menyebabkan tarikan mobil jadi lebih loyo dibandingkan saat pakai knalpot standar.
"Back pressure hilang biasanya dari diameter pipa di dalam muffler disamakan hingga ujung tailpipe," beber Hasyim.
Dengan diameter yang sama, maka knalpot tidak bisa mengumpulkan gas buang untuk menciptakan back pressure.
Terakhir, Hasyim menyarankan untuk tidak menggunaka diameter pipa inlet yang terlalu kecil atau besar.
Untuk mesin 1.500 cc, direkomendasikan pakai ukuran 1,25 inci, maksimalnya 1,5 inci.
Toleransi perubahan maksimal 0,25 inci, karena jika lebih bisa merubah karakter jalur gas buang.
Nah, itu dia gaes penyebab tenaga mesin mobil jadi loyo setelah ganti knalpot.
Baca Juga: Harus Tahu, Inilah Akibatnya Bila Mesin Standar Mobil Dipasang Turbo