Maka akan muncul tanda “Ready” pada meter cluster, menandakan mobil siap dijalankan.
Bicara soal handling, menurut kami mobil ini punya karakter suspensi yang terbilang moderat dan stabil.
Gejala body roll saat menikung dengan kecepatan sedang maupun tinggi ada namun sangat minim.
Termasuk ketika kami jajal bermanuver ekstrem di tikungan tajam.
Saat terabas jalan rusak pun bantingan kaki-kaki tidak terasa mengguncang kuat 5 penumpang sekalipun di dalam kabin, nyaman dah sob!
Rasanya racikan kaki-kaki yang mengusung konstruksi Independent MacPherson Strut with stabilizer bar di bagian depan dan Torsion Beam di belakang, ditambah posisi baterai di bawah menambah center of gravity lebih rendah menjadi cukup baik.
MG ZS EV ini dibekali baterai dengan kapasitas 50,3 kWh.
Saat kondisi baterainya penuh, klaimnya mobil ini bisa menempuh jarak sampai 403 km.