Otomotifnet.com – Saat acara Neta V-II Media Test Drive baru-baru ini (9–12/7/2024) yang mengambil rute Jakarta - Bandung, lalu kembali lagi ke Jakarta, dimanfaatkan oleh awak media untuk mengeksplorasi semua kemampuan dari mobil listrik kedua PT Neta Auto Indonesia (NAI), yang sudah dirakit secara CKD (Completely Kncok Down) tersebut.
Baik itu fitur ADAS-nya (Advanced Driver Assistance System), handling dan kenyamanan, hingga kemampuan akselerasi maupun konsumsi listrik atau energinya.
Nah, yang menarik saat Otomotifnet.com coba kemampuan akselerasinya menggunakan mode berkendara yang tersedia di Neta V-II.
Sekadar info, Neta V-II ini dipersenjatai motor listrik berdaya 70 kW (93,8 hp), dengan torsi puncak sebesar 150 Nm.
Baca Juga: Segini Konsumsi Listrik Neta V-II Dari Bandung - Jakarta Pakai Mode Sport Vs Standard
Baterainya menggunakan jenis LFP (Lithium Ferrous Phosphate) berkapasitas 36,1 kWh, yang saat terisi penuh mampu menjelejah hingga 401 kilometer (metode tes NEDC).
Ia juga dibekali dengan mode berkendara Standard dan Sport, dengan tambahan fitur One Pedal.
Nah, saat kembali ke Jakarta lewat tol Cipularang (12/7/2024), kami coba berakselerasi menggunakan dua mode berkendara tersebut.
Saat menggunakan mode berkendara Standard, tarikan akselerasi tidak begitu terasa mengentak, atau istilah gaulnya ‘ngejambak’.