Biar makin jago di trek off-road, gardan belakang juga dilengkapi dengan locker elektronik, dapat diaktifkan dengan menekan tombol di dashboard.
Salah satu yang paling istimewa di Kawasaki Mule Pro-DXT FE UV yaitu suspensinya, empuk tapi tetap stabil ketika melibas beragam medan.
Melongo ke kolong, UTV ini mengusung suspensi independen double wishbone di keempat roda dengan travel 22,1 cm (khusus roda belakang kiri 21,59 cm).
Kawasaki Mule Pro-DXT FE UV menggunakan ban bertapak kasar dengan ukuran 26x9-12 di depan dan 26x11-12 di belakang.
Menggerakan roda depan via setir terasa sangat mudah berkat penyematan EPS (Electronic Power Steering). Oiya setirnya ada di sebelah kiri ya!
Kawasaki Mule Pro-DXT FE UV mengusung rem cakram di keempat sisi, rem depan menggunakan kaliper 2 piston sementara belakang pakai kaliper 1 piston.
Baca Juga: Jajal Mainan Baru Kawasaki Bermesin Diesel 993 CC, Jip 4x4 Kalah Empuk