Tersalur ke roda belakang tentunya lewat transmisi CVT.
Bandingkan dengan mesin 125 cc yang dirancang punya tenaga besar, misal Vario 125.
Tenaga maksimal Vario 125 11 dk di putaran mesin 8.500 rpm dan torsi 10,8 Nm di 5.000 rpm.
Bedanya jauh kan! Tapi memang konsumsi bahan bakarnya juga jadi beda jauh, Vario lebih boros.
Baca Juga: Ini Spesifikasi Matic Kawasaki yang Mirip Vario, 125 Cc Tenaga Segini
Balik ke Burgman Street 125EX yang mesinnya masih dibekali engkolan.
Dengan tenaga maksimal yang terbilang kecil, jangan heran impresinya ketika dipakai harian juga biasa saja.
Malah dari berhenti sampai 60 km/jam terasa lama, seperti karakter skutik pakai roller berat.
Kalau sudah melaju di atas 60 km/jam baru terasa enak, seperti tinggal mengalir meski buka gasnya harus besar.