Otomotifnet.com - Bukan karena subsidi, ternyata faktor ini yang bikin motor listrik baru Honda jadi lebih murah.
Motor listrik terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM) salah satunya adalah Honda ICON e:, yang secara harga jauh lebih murah dibanding model sebelumnya, Honda EM1 e:.
Apa yang membuat ICON e: bisa lebih murah dibanding EM1 e:? Padahal dimensi identik dengan top speed yang malah lebih tinggi dan range lebih jauh.
Selain desain, yang beda signifikan di ICON e: jika dibanding EM1 e: adalah baterai.
EM1 e: pakai baterai yang terpasang di dalam bagasi, hanya bisa diisi ulang pakai charging dock alias harus dilepas atau off board atau diswap.
Sedang di ICON e: pakai baterai yang terletak di bawah dek, bisa dicas dengan dilepas maupun tetap di motor atau on board, tapi tidak bisa dituker di swap station.
Hal tersebut menurut Yasuaki Nagai, General Manager Electrification Development Division, Motorcycle and Power Products Electrification Business Unit, Honda Motor Co., Ltd. karena ICON e: basisnya dari Wuyang Honda UGo, yang punya tampilan persis EM1 tapi beda baterai dan spidometer.
Seperti halnya UGo, kapasitas baterai ICON e: ini sedikit lebih besar dari EM1 e: meski tegangannya lebih kecil.
Spesifikasinya 48 Volt 30,6 Ah. Sedang EM1 e: 50,26 Volt 29,4 Ah.