Kedua Diraba, pada bagian bodi busi asli menurut Diko terdapat kode yang tercetak sempurna dan kodenya dikenal.
Saat diraba akan terasa kodenya terpatri di dalam besi. Ini yang jadi pembeda karena busi palsu tidak ada kode sama sekali.
Ketiga, diterawang bagian ring gasketnya. Ring gasket pada busi palsu ukurannya lebih tebal dan bentuknya polos.
Beda dengan ring gasket busi orisinal atau asli yang bentuknya lebih tipis.
Dari temuan NGK di lapangan, busi palsu ini dari mulai bentuk bahkan sampai kemasannya sangat mirip dengan busi orisinal.
Dilihat sekilas kalau tidak teliti pasti akan mengira barang asli.
Selain ciri-ciri yang sudah kami jabarkan, satu lagi tanda busi palsu, yaitu harganya yang tergolong sangat murah.
Baca Juga: Motor Mogok Karena Elektroda Busi Motor Patah? Ini Biang Keladinya!