Pada Ford, Power Shift Dual Clutch. Belum lagi fitur keselamatan selain dual SRS Airbag, ABS, EBD dan BA, juga ESP.
Penasaran dengan performa dan konsumsi bahan bakarnya?
Let’ go to the point saja. Performa mesinnya cukup bisa diandalkan, tarikannya akan semakin terasa di putaran menengah dan atas. Walau di putaran bawah pun masih tergolong responsif.
Tetapi, akselerasinya boleh diacungi jempol, karena bantuan transmisi baru ini tentunya.
Memang, perpindahannya tak secepat kakaknya Ford Focus diesel, tetapi untuk mesin sekelas 1.600 cc, Fiesta mampu memuaskan orang di balik kemudinya.
Urusan ngebut oke, tetapi saat dipakai bermacet-macet dengan injakan pedal gas tanggung, terasa sedikit kurang nyaman karena terasa ndut-ndutan laju mobilnya.
Jadi teringat mobil-mobil kencang beberapa waktu lalu, Mitsubishi Eterna dan Toyota Corolla GTI pun seperti itu.
Tetapi pada Fiesta terasa dari efek transmisinya, seperti ada jeda untuk engage setelah dilepas gas beberapa saat ketika berjalan pelan.