“Detail semua gue pikirin. Seperti slang rem transparan, karena brake fluidnya kelihatan, gue pakai cairan rem yang warnanya gold juga biar senada sama bodi,” seru Bram.
“Kemudian koil pakai UMA Racing dengan kabel yang berwarna ungu,” tambah Bram yang bermarkas di Jl. RE Martadinata No.45B, Pondok Cabe Udik, Pamulang, Tangerang Selatan, Banten ini.
Bergeser ke kaki-kaki, sok depan mengusung konfigurasi springer.
Agar tampilan tetap proporsional sesuai konsep, lingkar roda belang 19 dan 16 inci dipasang yang dibalut karet bundar Shinko E-270.
Pengerjaan skinny chopper XS650 ini akhirnya selesai Oktober kemarin, sesaat sebelum motor berangkat ke Kustomfest 2024 di Yogyakarta.
Total biaya yang dihabiskan infonya sampai ratusan juta, yang berbuah manis karena motor ini berhasil meraih juara 1 di kelas Japanese Chopper-Bobber di Kustomfest.
“Yang bikin nggak nyangka, musuh-musuhnya bagus-bagus banget,” puas Bram yang mengaku motor ini merupakan project yang paling sulit selama bikin motor di Batakastem. Selamat!
Data Modifikasi
Ban depan: Shinko E-270 3.50-19
Ban belakang: Shinko E-270 5.00-16
Pelek depan: Aftermarket aluminium 2.15X19
Pelek belakang: Aftermarket aluminium 3.50X16
Tromol depan: Custom
Tromol belakang: Kawasaki Versys 250
Sokbreker depan: Custom springer
Rangka: Handbuilt pipa besi seamless 1,5 & 1 inci
Bodywork: Galvanis 1,2
Tangki: Galvanis 1,2 mm
Sepatbor: Galvanis 1,2 mm
Setang: Custom
Headlamp: Aftermarket
Stoplamp: Aftermarket
Karburator: VM34
Koil: UMA Racing
Slang rem: Aftermarket
Kaliper belakang: Brembo
Cakram belakang: Aftermarket Kawasaki Ninja ZX-25R
Sein: Aftermarket
Knalpot: Custom full system stainless steel
Jok: Custom
Batakastem : 0813-8534-2550
Baca Juga: Modifikasi Vespa Primavera 150, Siap Offroad Terinspirasi Camel Trophy