Ini karena tekanan pada sistem bahan bakar mesin diesel common rail sangat tinggi.
Tekanan bahan bakar diesel common rail berkisar 1.600-2.000 bar.
4. Sensor Kotor Atau Rusak
Pada mesin diesel common rail, kapan dan berapa banyak solar yg harus di semprotkan ke dalam ruang bakar diatur oleh komputer mobil atau ECU (Electronic Control Unit).
ECU ini mendapat pasokan informasi dari berbagai macam sensor di mesin seperti injakan pedal gas, rpm mesin, panas mesin, dll.
Jika sensor kotor atau rusak, maka ia tidak bisa menyampaikan informasi yang akurat.
Akibatnya waktu dan jumlah bahan bakar yang diberikan bisa tidak sesuai dengan kebutuhan mesin.
Baca Juga: Hindari Cairan Ini Ketika Menambah Air Aki Agar Motor Tidak Cepat Soak
Baca Juga: Jangan Langsung Ngebut Setelah Ganti Ban Motor Baru, Ini Alasannya
Baca Juga: Awas, Komponen Motor Ini Cepat Tewas Jika Sering Lewat Jalan Beton
Baca Juga: Awas, 4 Bahaya Ini Mengintai Saat Berkendara Dikala Hujan, Simak
5. Kinerja Turbo Tidak Optimal
Instalasi turbocharger di mesin diesel merupakan satu cara untuk mendongkrak performanya.
Melalui turbocharger mesin mendapatkan pasokan udara yang dimampatkan (compressed air) sehingga keluaran tenaga lebih besar tanpa mengorbankan efisiensi.
Kalau turbo rusak, bisa menyebabkan performa mesin turun.
Karena tenaga berkurang, pengemudi cenderung menekan pedal gas lebih dalam sehingga jumlah bahan bakar yang dikeluarkan pun lebih banyak.