Dan seperti yang disampaikan oleh Toni Liu, yang pada saat itu merupakan selaku Instruktur Test Drive PT Nissan Motor Indonesia
"Fungsinya untuk mendinginkan inverter, kompresor AC, serta rangkaian baterai Nissan Leaf," ungkap Toni Liu, dikutip dari GridOto.com.
Lanjut Toni, kenyataannya memang mobil listrik tidak menghasilkan panas sebesar mesin pembakaran internal.
Namun, radiator tetap dibutuhkan agar komponen yang menghasilkan listrik tetap bekerja optimal dan tidak cepat rusak karena panas.
Tidak hanya Nissan Leaf, Wuling E100 yang hadir dalam pameran otomotif ini ternyata juga menggunakan radiator.
"Tetap ada buat mendinginkan baterai, karena listrik itu juga tetap menghasilkan panas," tegas Danang Wiratmoko, selaku Product Planning Wuling Motors pada saat itu.