Otomotifnet.com - Salah satu motor 400 cc yang menjadi salah satu motor sport premium, apalagi kalau bukan Kawasaki Ninja ZX-4RR.
Dibekali mesin berperforma tinggi, teknologi elektronik modern, serta sasis ringan membuat motor ini menjadi pilihan menarik bagi pengendara yang menginginkan sensasi motor balap dalam paket yang tetap nyaman dipakai harian.
Eksterior
Mengusung filosofi desain yang terinspirasi dari motor WorldSBK, ZX-4RR 2026 menawarkan kombinasi garis bodi tajam, proporsi kompak, serta detail premium yang membuatnya tampil eksklusif di kelasnya.
- Bagian depan: Bagian paling mencolok adalah penggunaan full fairing yang aerodinamis membungkus hampir seluruh sisi motor, namun tetap mempertahankan identitas pabrikan Kawasaki. Sistem pencahayaan depan menggunakan teknologi LED dengan tampilan stylish, tampak menyatu dengan fairing. Windshield ini membantu mengurangi terpaan angin ke tubuh pengendara ketika motor melaju. Adanya Ram Air duct yang berfungsi selain memperkuat kesan motor balap, komponen ini juga berfungsi membantu mengalirkan udara menuju sistem intake sehingga mendukung performa mesin. Tangki bahan bakar dirancang dengan bentuk yang ramping namun tetap berotot, berkapasitas 15 liter.
- Bagian samping: Konsep fairing bertumpuk dengan rongga-rongga udara dan lekukan yang simple untuk menunjang keaerodinamisannya. Desain lampu sein yang menempel pada fairing samping juga membuatnya terlihat lebih ringkas.
- Bagian belakang: Buritan yang ramping membuat motor bermesin empat silinder ini terlihat semakin kompak. Garis bodinya mengalir dari tangki hingga bagian ekor tanpa adanya lekukan yang berlebihan, menciptakan siluet tajam yang identik dengan motor balap modern. Lampu belakang LED berdesain minimalis dan dibuat lebih tipis ehingga menyatu dengan bentuk tail cowl tanpa mengurangi intensitas pencahayaan. Area belakang juga menampilkan desain jok bertingkat (split seat) dengan posisi duduk yang lebih tinggi.
Suspensi dan Kaki-kaki
Berbeda dari motor sport entry-level pada umumnya, ZX-4RR mengadopsi komponen suspensi premium yang memungkinkan pengendara memperoleh stabilitas optimal saat digunakan di jalan perkotaan maupun sirkuit.
Pada bagian depan menggunakan Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) Up-Side Down dengan diameter tabung 37 mm, bahkan sudah dilengkapi fitur Spring Preload Adjustability.
Teknologi SFF-BP membuat fungsi kerja suspensi dibagi antara kedua tabung sehingga gesekan internal menjadi lebih kecil.
Sedangkan dibagian belakang, Kawasaki membekali jenis Showa BFRC Lite (Balance Free Rear Cushion Lite), sehingga karakter suspensinya bisa disesuaikan dengan kebutuhan berkendara harian maupun penggunaan di sirkuit.
Ditambah menggunakan sistem pengereman ABS dengan Dual Disc Semi Floating berdimeter 290 mm, Radial Mount Monobloc 4 Piston untuk roda depan dan dibagian belakang menggunakan Single Disc diameter 220 mm, Single Piston Caliper hingga ABS.
Nah untuk ban atau rodanya menggunakan velg Alloy ring 17 yang dibalut ban ukuran 120/70 (depan) dan 160/60 (belakang).
Baca Juga: Kawasaki ZX-10R Tahun 2026: Sekarang Dijual Segini