Harusnya Sangar, Lah Kok Kawasaki KLX 150 Malah Centil

Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 tergolong motor fleksibel, jika bosan dengan standarnya sebagai penggaruk tanah, bisa dirombak jadi supermoto.

Seperti yang dilakukan Ando Rendra Arandycha pada Kawasaki KLX 150 lansiran 2015 ini.

Tapi yang dilakukannya beda dengan kebanyakan.

Fariz/Otomotifnet

Modifikasi Kawasaki KLX 150. Seytang Pro Taper

Fariz/otomotifnet

Modifikasi KAwasaki KLX 150. Pro Taper

“Saya ambil konsep supermoto, tapi pakai ukuran ban standar saja, gak terlalu lebar. Karena kalau pakai ban lebar bikin tarikan jadi berat, beda kalau pakai ukuran ini,” ujar Ando sapaannya, sambil menunjuk motornya.

Fariz/otomotifnet

Modifikasi Kawasaki KLX 150. Karburator PE 28 tanpa filter udara, awas rawan kotor

"Langsung saja sepasang pelek Takasago Excel Asia dengan lebar 1.60x17 dipasang, dikombinasi ban soft compound yang biasa dipakai balap motor bebek. “Pakai ban FDR Sport MP96 ukuran 90/80-17 untuk depan dan belakang,” lanjutnya.

Faiz/otomotifnet.com

Modifikasi Kawasaki KLX 150. Oil cooler comot Satria F150 bantu menjaga suhu oli mesin

Selesai itu agar tampilan lebih menarik bodi dibalut decal, “Terinspirasi dari motor grasstrack, suka sih lihat kombinasi warnanya.Tapi model desainnya beda nih,” tunjuk Ando.

Kombinasi warna pink, kuning, biru dan putih bikin tampilan Kawasaki KLX 150 ini terlihat centil tapi tetap garang, unik nih!