Pertama lampu utama lebih runcing sehingga lebih keren dibanding versi lama, kedua shroud makin sporti dengan desain lebih lancip dan multilayer dan ditambah penggunaan emblem 3D, ketiga pakai under cowl sehingga bawah mesin makin padat enggak melompong lagi, keempat latar spidometer pakai motif baru, berikutnya sepatbor belakang lebih pendek dan terakhir bak magnet dan kopling dikasih warna matte titan berkesan mewah.
Perubahan berikutnya menurut M. Abidin, GM Service & Motorsport Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing kini emisi gas buang sudah standar Euro3, NVL lama masih Euro2. "Perubahan pada katalis di knalpot dan seting ulang ECU barunya," terangnya.
Tak hanya itu, ada pula komponen lain yang disesuaikan agar memenuhi standar negara-negara di Asean, karena New V-Ixion Lightning ini salah satu produk yang diekspor oleh Yamaha Indonesia.
Perubahan itu antara lain pada ban dengan standar UN-R75, klakson UN-R28, emisi kebisingan UN-R41.03, "Itu kebisingan semua bagian termasuk rantai, mesin dan filter," imbuh Abidin. Terakhir spidometer pakai standar UN-R39. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR