No caption
Jakarta - Izrawan Bayu mempercayakan ubahan tunggangannya ke bengkel custom Galeri Motor di Ciputat, Tangsel. Bukan cuma ganti warna jadi oranye ngejrenk! Bodi bongsor GTS 150 3V ie dipaksa langsing. “Lakukan body cutting biar sesuai dengan konsep racing,” papar pria yang akrab disapa Izra ini.
“Bodi belakang bagian bawah dipotong biar langsing. Sebenarnya sih gak tega dipotong, tapi biar enggak nanggung, ya harus ditega-tegain deh,” kenang pria yang doyan ngegym ini. Makin singset, sepatbor depan-belakang juga dilucuti. Ganti model yang lebih kecil bikinan Galeri Motor.
Ganti roller dan variator standar dicustom, sudut kemiringannya jadi lebih landai efeknya tarikan bawah makin cepat,” tuturnya sambil menjelaskan jika Ia memilih knalpot racing keluaran Leovince karena desainnya yang menarik.
“Asiknya, dengan sepatbor depan yang lebih mungil, sokbraker Zelioni Titanium Edition jadi makin terlihat,” bangga Izra yang juga mengganti jok model single seat. Karena untuk harian, mesin tak banyak berubah. “Hanya CVT saja yang diupgrade.
No caption
Soal warna, Izra bangga dengan pilihan oranye glossy yang menggusur kelir asli abu-abu doff. “Ini GTS 150 pertama berwarna oranye, karena Vespa enggak ngeluarin warna tersebut untuk GTS 150,” ungkapnya setelah cek di Instagram. Kayaknya sih memang belum ada ya!•
No caption
Bodi samping dipapas biar makin ramping
No caption
Jok single seat jadi ciri khas motor balap
Ini dia bagian paling menonjol di kaki-kaki, sok Zelioni titanium edition
Data Modifikasi
Repaint : Orange glossy dengan glass coating
Spion : Bar end mirror
Hand grip : Ariete
Variator & clutch: Custom
Fender Depan : Custom
Sok Depan : Zelioni titanium edition
Jok : Single seat custom
Bodi samping : Custom
Knalpot : Leovince Cobra
Ban depan : Metzeler 120/70-12
Ban belakang : Metzeler 130/70-12
Powder Coating, Glasscoating & treatment by Scootercare
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR