Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Honda CB150R, Bangkit dari Kecelakaan

Otomotifnet - Minggu, 19 Juli 2015 | 13:13 WIB
No caption
No credit
No caption

No caption
No credit
No caption

Motor ini dulu hancur sampai enggak bisa dibawa jalan, peleknya retak dan sasis bengkok


Jakarta
- Honda CB150R hancur karena kecelakaan tak membuat Jimmy Francis kapok. Setelah lepas dari trauma, Ia mulai mengumpulkan niat untuk membangun kembali tunggangannya. “Motor ini dulu hancur sampai enggak bisa dibawa jalan, peleknya retak dan sasis bengkok,” kenangnya.

Untuk tugas rebuild, Baru Motor Sports (BMS) di bilangan Palmerah, Jakbar jadi rujukan. Awal datang, Ariawan Wijaya owner dari BMS sempat bingung mau dimodifikasi seperti apa. “Jimmy langsung menyerahkan sepenuhnya dan kondisinya memprihatinkan,” terangnya.

“Karena bingung, proses pertama yang dilakukan adalah mengembalikan ke kondisi normal dulu. Sasis dipres biar lempeng, baru setelahnya tentukan konsep,” papar pria bertubuh subur ini sambil menjelaskan jika Jimmy menyukai konsep kaki-kaki moge disandingkan dengan desain bodi standar CB150R.

Diawali dengan pemilihan parts, hanya butuh waktu 4 hari bagi pria yang akrab disapa Ari ini mengumpulkan semua komponen yang dibutuhkan. Swing arm misalnya, pakai milik Yamaha YZF-R1 yang sanggup dijejali ban berukuran 200/70-17.

No caption
No credit
No caption

Untuk memasangnya, ternyata cukup repot. Sasis standar pada bagian bracket swing arm harus direnggangkan agar lengan ayun baru bisa masuk. Penyesuaian juga dilakukan pada pegangan sok belakang. “Karena pakai sok bawaan R1, dudukan yang atas dibuat lebih tinggi biar motor tidak terlalu nungging,” jelas Ari.

Untuk upside down, Ari pilih produk aftermarket berlabel Equinox. Asiknya, suspensi ini sudah memiliki lubang untuk pasang raiser setang, jadi tinggal beli setang fatbar. Lengan ayun dan upside down sudah kekar, kurang klop tanpa menggunakan pelek lebar. Setelah melakukan seleksi, pelek Kawasaki ZZR 1000 berukuran 6.25x17 inci di belakang dan 3.50x17 inci untuk depan sengaja dipilih.

“Ban belakangnya, bisa gede banget, pakai ukuran 190/70-17,” kekeh Ari yang lagi kebanjiran order modifikasi Harley-Davison ini. Overall, kekar banget bro! . • (otomotifnet.com)

No caption
No credit
No caption

Lampu proyektornya saat menyala seperti bola mata dengan aksen merah, sesuai dengan tema airbrush

No caption
No credit
No caption

Setang fatbar buat posisi tangan jadi makin melebar

No caption
No credit
No caption
Sok depan upside down merek Equinox, jadi makin kekar ya bro. Pelek Kawasaki ZZR 1000 bikin buritan makin gambot

No caption
No credit
No caption



Data Modifikasi
Upside Down Equinox
Pelek Depan Kawasaki ZZR 1000 3.5x17 inci
Pelek Belakang Kawasaki ZZR 1000 6.25x17 inci
Monosok Yamaha YZF-R1
Swing Arm Yamaha YZF-R1
Master Rem Kawasaki ER-6n
Ban Depan Dunlop Sportmax 120/70-17
Ban Belakang Dunlop Sportmax 190/70-17
Headlamp Proyektor
Knalpot Suzuki GSX 600
Baru Motor Sports 081915113717
Donz AirBrush 021-82437250



Editor : Otomotifnet

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa