No caption
“Memang sudah lama ngincar Satria 4 tak, karena modelnya bebek sporti dengan kapasitas mesin cukup besar.”
Jakarta - Demi mewujudkan modifikasi impiannya, Suzuki Satria F150, Herri rela menyisihkan hasil gajinya sebagai mekanik di bengkel modifikasi daerah Bekasi Timur, Bekasi, Jabar. Pelan tapi pasti bro!
Dan setelah 3 tahun bekerja, akhirnya pria asal Bogor, Jabar ini mampu meminang Satria F150 yang lahir di tahun 2010. Meski tunggangannya enggak beli gres alias baru, namun secara perlahan Herri rekondisi dari bodi hingga mesin supaya tampil lebih sporti.
No caption
Kreatifitas anak bangsa, modalnya kawat nyamuk
“Memang sudah lama ngincar Satria 4 tak, karena modelnya bebek sporti dengan kapasitas mesin cukup besar. Selain itu, buat alat transportasi kalau lagi mudik ke Bogor, enggak enak pinjem mulu sama bos,” ungkap pekerja di bengkel modif, Bil’s Custom (BC), daerah Bekasi, Jabar ini.
Pelan tapi pasti. Itulah yang dilakukan olehnya untuk makeover besutannya tersebut. Kondisi awal cukup mulus, tinggal permak bodi dengan mengecat sendiri bermotif airbrush kelir merah hitam sesuai warna STNK.
No caption
Visor di batok lampu bikin tampilan lebih gagah
Enggak mau tanggung, kaki-kaki pun turut di-upgrade dengan mengaplikasikan pelek jari-jari label TK ukuran 1.60x17 dan belakang 1.85x17, sedangkan ban mengadopsi FDR Sport XR ukuran 80/80-17 dengan 90/80-17. Suspensi masih bawaan pabrik dengan sok depan dikrom dan belakang YSS.
Karena model pelek berubah, maka cakram depan oleh Herri diganti dengan produk aftermarket yang dirasa cukup mumpuni guna menghentikan laju motor saat mudik. “Posisi riding cukup pas dan nyaman berkat pakai footstep underbone merek NUI Racing,” ujarnya.
No caption
Jok dilapis dengan MBtech
Menyesuaikan postur tubuh Heri yang tinggi 170-an cm, setang kemudi tidak diganti. Hanya saja diaplikasikan beberapa peranti pendukung tampilan seperti; handgrip Harris, jalu setang KTC, dan handle kit Bikers plus spion.Yuk, kita intip garapan Satria F150 milik Herri ini. • (otomotifnet.com)
No caption
Minimalis kinclong, swing arm di krom, bro!
No caption
Data Modifikasi
Pelek depan-belakang TK, 1.60x17 & 1.85x17
Ban depan-belakang FDR Sport XR, 80/80-17 & 90/80-17
Sok depan-belakang krom & YSS
Swing arm standar krom
Handle kit Bikers
Handgrip Harris
Jalu setang KTC
Bodi airbrush
Visor aftermarket
Jok MBtech
Footstep Nui Racing
Jalu as roda Bikers
Estimasi biaya modif Rp 10 jutaan
Bil’s Custom (BC) 0821-35353590
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR