"Saya mulai seneng adventure sejak ikut acara X-Race bulan November tahun lalu, tapi lama-lama ketagihan. Makanya motor ini saya racik sendiri, biar sesuai dengan postur dan kebutuhan saya saat main lumpur. Kebetulan saya juga buka bengkel khusus bidang logam industri. Jadi beberapa peranti tinggal comot yang kemudian diracik," papar empunya Murni Mandiri Teknik (MMT).
Sedangkan urusan bodi tunggangan, pria usia 31 tahun ini comot dari KTM 250. "Oh ya, tangki bensin juga hasil garapan sendiri. Tujuanya biar ongkosnya lebih murah, bentuknya juga bisa disesuaiakan dengan selera saya," imbuh pria yang juga tergabung di Libas Trail Adventure (LTA).
Seneng adventure sejak ikut acara X-Race bulan November tahun lalu, tapi lama-lama ketagihan
Lalu soal mesin, Lesmana masih mengandalkan standar pabrik. Hanya ada perubahan pada rumah dan kampas kopling serta pemakaian CDI aftermarket berlabel BRT Hyperband agar putaran bawahnya lebih nendang. "Alhamdulillah sampai saat ini motor masih enak-enak saja dan belum ada kendala," tutup Lesmana. (motor.otomotifnet.com)
Data Modifikasi :
Rangka: Custom
Pelek: Kawahara
Ban depan: IRC 80/100-21
Ban belakang: Motocross 100/100-18
Rantai: TK
Gir pakai: SSS 52
Footstep: Handmade
Teromol: Kawasaki KLX 150
Cakram belakang: Custom
Slang rem : Aftermarket
Lampu: Proyektor
Stang: X.Tion
Kampas kopling: TDR
Rumah kopling : Aftermarket 6 per
Per kopling: TDR
Murni Mandiri Teknik : 021-80775277 / 0812-10150445
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR