No credit
No caption
Bentuknya mau dibikin seperti apa yang penting berubah total serta kesan ninin nopekgo-nya enggak kelihatan. Jakarta - Sebelum boyong Kawasaki Ninja 250 FI yang lansiran 2013 ini, Martin Jahja sudah berangan-angan langsung akan merombak kaki-kakinya dengan copotan limbah moge (motor gede). Makanya tak lama Ninja nopekgo ini parkir di rumahnya, langsung digiring ke Berkat Motor (BM) untuk wujudkan hal tersebut.
"Tujuannya biar lebih anteng dan nyaman saat menempuh perjalanan jauh maupun turing luar kota. Makanya, untuk memperkuat sektor tersebut sok depan pakai Suzuki GSX 400, pelek depan Yamaha R6 dan pro-arm Honda RVF 400 beserta peleknya," tukas warga Kedoya, Jakbar.
No credit
No caption
Kaki depan makin kekar comot pelek dan dobel cakram Yamaha R6. Tampang depan makin sangar ditambah dua lampu proyektor dan satu capricone LED di tengah. Lampu belakang andalkan stoplamp LED orisinal R6. Cakep bro buat ubahan motor lain. Namun ubahan tersebut hanya bertahan sekitar dua minggu mas bro. Nah lo, kenapa lagi Bang? "Ternyata Martin enggak hanya puas ubah kaki-kakinya saja. Menurutnya kalau cuma rombak bagian tersebut, kesan Ninjanya masih kelihatan dan sudah banyak yang aplikasi. Makanya dia langsung order seluruh bodi diubah total," papar Rudi Gunawan, penggawang BM.
Tahu keinginan pelanggan, Rudi langsung menyodorkan beberapa konsep bodi moge. "Sesuai kesepakatan, batok depan bergaya Yamaha R6, lalu fairing gabungan antara R6 dengan Aprilia RSV4," ujar modifikator yang didampingi 4 personil.
No credit
No caption
Pemasangan pro-arm RVF 400 tanpa rombak sasis. Keren mas bro Lalu biar tangki bensin tampil lebih berotot, comot bawaan Suzuki GSX-R600. Kemudian di bagian buritan mengadopsi model R6 yang sudah mengalami sedikit ubahan. "Sengaja tidak sama persis dengan buntut R6, biar pegangan buntut masih berfungsi. Sehingga kalo mau geser-geser motor masih gampang," imbuh pria ngepos di Jl. Ciledug Raya No. 1 A, Kreo, Tangerang.
No credit
No caption
Tangki bensin comot GSX 600 karena tampilannya lebih berotot dan gambot Bagi Martin, bentuknya mau dibikin seperti apa yang penting berubah total serta kesan Ninin nopekgo-nya enggak kelihatan. Sebaliknya, pengin kesan moge-nya yang lebih menonjol dengan mengandalkan kaki gambot dan bodi lebih besar tersebut.
"Ini merupakan ubahan stage II. Mungkin nanti kalau saya menemukan konsep atau model ubahan baru, akan ada rombakan stage III dan seterusnya," tutup Martin yang mengaku doyan modifikasi sejak SMA. Wuih, mantap. Ditunggu ya Om, stage-stage selanjutnya.
(motor.otomotifnet.com)
Data Modifikasi : 
KOMENTAR