Kawasaki Ninja 250, Tampilan Minimalis Untuk Turing

Jogjakarta - Modifikasi kini bukan lagi sekedar mempermanis tampilan tunggangan, tapi sudah menjadi gaya hidup untuk sebagian orang yang menggemarinya. Meskipun motor jarang dipakai, tapi tampilannya harus tetap eye cathing agar lain dari yang lain.

Seperti pemilik Kawasaki Ninja 250 lansiran tahun 2009 ini, walaupun lebih sering nongkrong di garasi tapi tampilan harus tetap modis. “Motor ini hanya keluar saat turing bersama teman klub dan dipanasi keliling komplek saja, selebihnya hanya jadi pemanis ruang garasi,” jelas Oktadiaz Wintananda, si empunya motor yang asli Jogjakarta.

Meski begitu, modifikasi yang dilakukan juga cukup totalitas, mulai dari kaki-kaki, mesin, hingga bodi semuanya di jamah. Nah biar lebih detail mari kita bahas satu persatu yuk. Mulai dari kaki-kaki, Diaz sapaan akrabnya mengganti ban standar dengan Bridgestone Battlax BT003 ukuran 120/60-17 di depan dan 150/60-17 pada bagian belakang.

“Karena saya juga hobi cornering, makanya ban dan rem di-upgrade biar makin mantap melibas tikungan,” tambah pemilik motor berkelir hijau ini. Tak ketinggalan peleknya juga diganti pakai label V. Rossi yang tapaknya lebih lebar. Lalu piringan rem menggunakan Koso serta setang jepit diganti pakai KTC.

Buat sektor mesin, hanya kena sentuhan ringan saja, cukup korekan harian seperti porting polish, rejetting karburator dan knalpot racing Yoshimura saja biar enak melahap trek luar kota. “Selama ini udah pernah turing ke Guci, Tegal, Semarang, Tawang Mangu Solo dan daerah lainnya di sekitar Jawa Tengah,” tutur salah satu anggota Jogja Two Fifty (JFT) ini.

Biar tetap tampil gaya saat nongkrong bareng teman klub, sektor bodi juga ikutan kena ubahan nih. Seperti aplikasi windshield Hot Bodies, under cowl, jok single seater, dan sepatbor belakang custom. Tak ketinggalan lampu depan juga diganti pakai proyektor lengkap beserta HID 6.000 kelvin.

Untuk semua urusan modifikasi di atas, Diaz mempercayakan pada dua modifikator di Jogjakarta, yaitu Pugeran Motor dan Option Motor. Proses pengerjaannya kurang lebih sekitar 6 bulan. (motor.otomotifnet.com) 

Data Modifikasi
Pelek: V. Rossi
Ban: Bridgestone Battlax BT003
Disk Brake: Koso
Setang: KTC
Knalpot: Yoshimura
Windshield: Hot Bodies