Sekarang pertanyaannya, bagaimana dengan akselerasinya? Mengusung spesifikasi mesin yang sama, sama-sama 150 cc satu silinder SOHC 4 klep. Perbedaan ada pada transmisi 6 speed dan ECU dengan mapping berbeda. Lalu, mana yang lebih gesit berakselerasi?
Kedua motor ini, baik Yamaha R15 maupun New V-Ixion memiliki karakter yang tak jauh beda. Putaran mesin akan teriak cepat jika telah menyentuh 6.000 rpm dan akan melesat sampai 10.500 rpm sebelum kena limiter.
Gigi 1 sampai 4 sangat mudah menyentuh limiter, beda cerita di gigi 5, sangat lambat. Pada R15 lebih lambat lagi ketika masuk gigi 6, dari 10.500 rpm saat gigi 5 langsung drop ke 9.000 rpm dan rambatannya sangat pelan. Maklum gigi 6 sangat overdrive.
Sedang pada Yamaha New V-Ixion, datanya beda tipis tapi lebih cepat. Pada 60 km/jam ditempuh hanya 4,1 detik. Sedang 100 km/jam 13,1 detik. Jarak 201 meter perlu waktu 11,3 detik, dan 402 meter 18,4 detik.
Top speed Yamaha R15 yang bisa diraih pada trek 1 km, pada gigi 6 di 9.300 rpm terbaca 133 km/jam di spidometer. Sedang New V-Ixion top speed-nya sedikit lebih lambat, di spidometer hanya 132 km/jam.
Selisih sedikit sekali pada akselerasi ini kemungkinan disebabkan oleh bobot R15 yang lebih berat. Perbandingan bobot total R15 sendiri 7 kg lebih berat karena swing arm mengandalkan almunium casting yang padat. Berat isi New V-Ixion cuma 129 kg, sedang R15 bobotnya 136 kg.
Tapi untuk harian, perbedaan nol koma sekian detik hampir tidak terasa. Tinggal siapa yang lebih berani betot gas lebih dalam! (motor.otomotifnet.com)
Data Akselerasi Yamaha R15
0-60 km/j: 4,5 detik
0-80 km/j: 7,6 detik
0-100 km/j: 12,8 detik
0-100 m: 7,4 detik
0-201 m: 11,5 detik
0-402 m: 18,5 detik
Top speed spidometer: 133 km/jam
Data Akselerasi Yamaha New V-Ixion
0-60 km/jam: 4,1 detik
0-80 km/jam: 7,1 detik
0-100 km/jam: 13,1 detik
0-100 meter: 7,1 detik
0-201 meter: 11,3 detik
0-402 meter: 18,4 detik
Top speed spidometer: 132 km/jam
| Editor | : | billy |
KOMENTAR