Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Komparasi Knalpot Tipe Silent VS Free Flow di Mesin Standar

Billy - Selasa, 19 Juni 2012 | 08:06 WIB
Komparasi Knalpot Tipe Silent VS Free Flow di Mesin Standar
Endro
Komparasi Knalpot Tipe Silent VS Free Flow di Mesin Standar

Komparasi Knalpot Tipe Silent VS Free Flow di Mesin Standar
Endro
Komparasi Knalpot Tipe Silent VS Free Flow di Mesin Standar

 Pilihan alternatif pakai knalpot silent
Tujuan dari penggantian knalpot racing aftermarket itu untuk mengejar performa yang lebih baik. Tapi, efeknya suara motor yang lebih bising akibat bagian dalam knalpot dibikin free flow. Tapi kini, ada juga produsen knapot yang usung model Silent Series dari AHRS.

Mau tahu perbedaan performa antara knalpot model silent suara tak terlalu besar dengan tipe biasa? Buat itu, Em-Plus melakukan uji coba. Dua knalpot dipakai sebagai perbandingan. Yaitu, AHRS tipe F4 free flow dan AHRS Silent Series. Yamaha Mio keluaran 2008 dipakai buat 'kelinci' percobaan dan dibawa ke bengkel Ultraspeed Racing di Jl. Dr. Cipto Mangunkusumo, No. 42, Ciledug, Tangerang.

Buat tolak ukur, Mio yang masih usung dapur pacu standar ini dirunning di atas dyno. Hasilnya, power yang didapat pada kondisi standar ini mencapai 7,29 dk. Dan torsi yang diraih 7,1 ft.lbs

Komparasi Knalpot Tipe Silent VS Free Flow di Mesin Standar
Endro
Komparasi Knalpot Tipe Silent VS Free Flow di Mesin Standar
Dilanjut lewat pengetesan knalpot AHRS F4. Saluran buang ini bisa dipakai untuk Mio standar atau bore up sampai 130 cc.  Hasil yang terlihat, power mencapai 7,66 hp. Sedangkan torsi 7,42 ft.lbs. Ini akibat peredam atau db killer di moncong tetap terpasang. Kalau dilepas, bisa lebih gede lagi powernya.

Dilanjutkan pengetesan knalpot AHRS Silent Series. Hasil yang dicapai power naik 7,72 hp. Torsi, sampai di angka 7,68 ft.lbs. Knalpot ini dikhususkan untuk motor standar harian. Berbeda dengan AHRS F4 yang banyak dipakai untuk kompetisi. Makanya dipakai di motor standar kurang maksimal. (motorplus-online.com) 

Power (hp)
Rpm      Standar      F4       Silent
4.000    1,90         1,64     1,27
4.500    2,66         3,55     4,34
5.000    5,12         5,15     5,54
5.500    5,36         5,69     5,59
6.000    5,80         6,06     5,92
6.500    6.10         6,35     6,25
7.000    6,56         6,81     6,77
7.500    6,94         7,27     7,18
8.000    7,29         7,56     7,61
8.500    7,20         7,66     7,72
9.000    6,02         7,59     7,64
9.500    6,83         7,44     7,49
10.000    6,53        7,16     7,09

Torsi (ft.lbs)
Rpm   Standar  F4    Silent
4.000  3,02     2,74    2,16
4.500  4,11     5,50    6,60
5.000  7,10     7,42    7,68
5.500  6,87     7,27    7,09
6.000  6,82     7,14    6,98
6.500  6,67     6,95    6,83
7.000  6,64     6,93    6,87
7.500  6,57     6,89    6,79
8.000  6,40     6,73    6,75
8.500  5,97     6,40    6,43
9.000  5,54     6,00    6,03
9.500  5,11     5,56    5,60
10.000 4,64     5,09    5,04

Editor : Billy

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa