Pasar Motor Listrik di Indonesia, Masih Yakin Kah?

Jakarta - Di tengah pasar kendaraan roda dua alias motor yang sedang berkembang pesat di Tanah Air, gebrakan kembali terjadi dengan keseriusan PT Garansido Inter Global (GIG), APM mobil Chrysler, Jeep, Fiat, Dodge dan Alfa Romeo yang berencana memasarkan motor listrik di tahun 2015 mendatang.

Enggak tanggung-tanggung, GIG memboyong dan menjadi APM dua brand motor listrik VMOTO dan Zero Motorcycle untuk pasar Indonesia. Hanya sedikit mau flashback, motor listrik masuk melalui importir-importir umum yang kebanyakan menjual jenis sepeda listrik pada tahun ‘2000-an. Namun dianggap sebagai ‘toys’ (mainan) karena modelnya lebih mirip otopet.

Mencoba mengingat kala itu, motor listrik cukup banyak dipasarkan namun boleh dibilang kurang diterima konsumen. Sebut saja Emoto, Dayang Motor, Trekko, Win Cycle, Bee Happy Motor dan lain sebagainya. Sampai detik ini pun masih ada merek-merek baru yang bisa ditemui di pameran ataupun mall.

“Kami berbeda, VMOTO is the second largest electric scooter in the world. Lebih dari 2 juta motor yang diproduksi di tahun lalu. Sedangkan Zero Motorcycle adalah motor listrik premium seperti kalau pada mobil adalah brand Tesla,” jelas Rieva Muchsin, Chief Marketing Officer GIG.

Lebih lanjut, Rieva menjelakan kalau GIG bukan latah. “Sekarang adalah waktunya yang paling tepat untuk memperkenalkan teknologi ini kepada masyarakat Indonesia. Semua merek sudah punya di garasinya dan pabriknya, cuma enggak ada yang berani breakthrough aja. GIG ingin membuat gebrakan.”

Apalagi dengan niat baik GIG yang berkeinginan mendukung program Pemerintah soal subsidi BBM dan polusi udara. “Sampai kapan mau bergantung kepada BBM, sampai kapan orang jalan kaki atau naik motor pakai tutup mulut?” tutur pria ramah ini.

Meski begitu, mengedukasi masyarakat jadi penting saat ini. Pasalnya, image motor listrik selama ini yang masih toys sangat kental. “Kita bukan mau abis launching mau jual 1.000 unit ya tidak, tapi kita mau mengedukasi lebih dulu masyarakat soal motor listrik,” tegasnya.

Bagaimana dengan kesiapan aftersales service-nya? GIG sedang menyiapkan bengkel berikut tenaga mekaniknya. “Sedang kita training. Kalau soal aftersales-nya motor listrik itu kan zero maintenance. Paling ganti brake pad dan ban. Semuanya kita siapkan termasuk aksesori fast charging (2, 3 dan 6 hour charging),” ujarnya lagi.

Nah, apakah VMOTO dan Zero Motorcycle (ZM) bisa diterima langsung oleh masyarakat dengan banderol Rp 18-30 juta (VMOTO) dan Rp 190-300 juta (ZM off the road)? Kita liat tahun depan. (motor.otomotifnet.com)