OTOMOTIFNET - Bebek kelas menengah andalan Suzuki ini, di bursa motkas peminatnya tergolong sepi. “Jarang yang cari, makanya enggak stok,” ujar Hendra Kurniawan, dari gerai Cahaya Prima Motor di kawasan Rawabelong.
Masih menurutnya, penyebab utama karena spare part jarang ada komponen KW-nya. Lalu desain bodi yang tergolong kaku, bodinya mengotak, dan bentuk spatbor belakang yang menjulang terlihat kurang nyambung dengan bodi. Pantas jika dapat julukan Shogun robotik.
Padahal jika bicara mesin, Shogun 125 tergolong minim masalah. Teknologinya pun bisa dijadikan pertimbangan untuk meminang. Salah satunya sudah dilengkapi filter oli ganda, sehingga kebersihan oli yang bersirkulasi tetap terjaga. Mesin jadi lebih awet.
Basis mesin yang diusung 4 langkah 2 klep. Diameter x langkah pistonnya 53,5 mm x 55,2 mm. Artinya perbandingannya termasuk over stroke, karakter mesinnya memiliki torsi besar di putaran bawah, mumpuni untuk menaklukkan jalan macet di perkotaan. Menariknya lagi gas sedikit langsung ngibrit.
Dimensi keseluruhan panjang 1.905 mm, lebar 715 mm, tinggi 1.075 mm, tinggi jok 770 mm dan berat kosong 108 kg. Ukuran ini nyaman untuk rata-rata orang Indonesia yang memiliki tinggi badan sekitar 160-170 cm.
Tertarik untuk memiliki? Keluaran 2007 dipasaran sekitar Rp 7,5 juta. Namun, mesti diperhatikan beberapa komponen, agar performa kembali andal. “Mesti servis besar untuk membersihkan ruang bakar, berikut mengecek keteng. Untuk bagian lain cek kondisi gir dan rantai juga kampas rem,” terang Aldhie, dari bengkel BRS di Kalimalang, Bekasi.
| Orisinal | KW | |
| Kampas rem depan | 20.000 | 9.000 |
| Kampas rem belakang | 18.000 | 10.000 |
| Kampas Kopling | 220.000 | 68.000 |
| Keteng & Tensioner | 130.000 | 65.000 |
| Filter | 7.000 | - |
| Piston dan Ring | 85.000 | 65.000 |
| Kabel gas | 20.000 | 15.000 |
| Sumber: Yongki Motor Jl.Cokroaminoto Ciledug Tangerang 021-73456263 |
Penulis/Foto: Aant / Aant
| Editor | : | Editor |
KOMENTAR