Untungnya, bule asal Australia itu nggak pelit ilmu bro. Buktinya di Solo, Jack Field rela buka rahasia menaklukan motor trail di acara Trials Motor Coaching Clinic with Jack Field pada tanggal 15-16 Mei lalu.
Mulai soal persiapan motor nih. Mengatur tekanan ban adalah mutlak. Satu contoh untuk kontur tanah di STP yang kering, membutuhkan tekanan 4-6 psi untuk ban belakang. Kalau depan 5-8 psi.
“Jangan terlalu keras, bila keras akan menyenggol (gasruk) dengan arm,” wanti Jack.
Selanjutnya monggo setting handle bar setang sesuai fisik tubuh (tinggi badan) masing-masing rider. Tujuannya memudahkan handling dan enggak mudah lelah bila anda sedang dalam posisi berdiri di motor.
Bila sudah berada di atas motor, pemanasan dengan melakukan manuver angka 8 boleh dimulai. Bahkan ketika melibas handicap berputar posisi badan mesti berlawanan dengan posisi motor. Tujuan latihan ini juga untuk berlatih keseimbangan.
Nah ketika beertemu handicap tanjakan, sebelum melintas perlu melakukan observasi dulu. Caranya dengan lakukan walking section, di lokasi yang mau dilalui. Tujuannya menentukan titik dimana kontrol gas dan kopling serta kesimbangan bermain, untuk selanjutnya melintas dengan apik. Pun dengan handicap menurun curam.
Penggunaan gigi 2 untuk awalan baik untuk motor trial spek 2 tak maupun 4 tak, tampaknya lebih cocok di trek STP.
Singkatnya berlatih dan berlatih. “Anggap semua obstacle itu tantangan yang harus ditaklukan,” begitu tutup Jack yang sudah ‘ngetrial’ sejak usia bocah. Berminat mencoba bro? (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR