Kalau naik Jangkrik standar biasa, wah enggak dilirik. Beda kalau dimodifikasi begini. Ke mana-mana jadi perhatian. Mirip artis, hihihi…
Yogyakarta - Lilik Ariyanto patut bangga terhadap 2 koleksi Suzuki Jimny LJ80V lansiran 1981 miliknya. Keduanya berhasil tampil berbeda. Jangkrik berwarna merah merona tampil ala d-cab, sementara yang biru tampil ala pikap jadul dengan bak kayu.
Ini dia inspirasi si merah
Ternyata, keduanya punya panjang sama walau dibuat di 2 bengkel berbeda. Sama-sama melar 95 cm dari versi standarnya. Coba intip yang merah dulu deh. “Inspirasinya dari Hummer. Saya suka jip itu. Namun adanya Jimny ya sudah, gimana caranya dirombak habis-habisan,” kekeh pria 54 tahun tersebut sembari nunjukin miniatur Hummer H2 di dasbor.
Pintu si merah yang d-cab jadi lebar, menyesuaikan dimensi bodi
Singkatnya, lebar bodi akhirnya jadi sekitar 160 cm. Bandingkan aslinya hanya 140 cm. Sedangkan panjangnya menjadi 410 cm. Ini karena dibuat d-cab. Efek lainnya, lebarnya jadi mirip dengan Toyota Land Crusier FJ40. Namun begitu kaca depan FJ40 akan dipasang, malah kurang panjang. Akhirnya kaca itu mengalah, menghuni kaca belakang. Kaca depan ditebus lagi dari karoseri di Magelang.
Gardan custom jadi lebar, tengahnya dari LJ80, as roda diambil dari SJ410
Berbeda dengan yang biru, lebih tampak kontur pikap klasik. Ini karena bak dibuat dari kayu dengan bukaan 3 way. “Idenya dari LJ81. Namun baknya dari pelat biasa, bukan kayu seperti ini,” bangga warga Jl. Munggur No.10, Yogyakarta ini.
Bak belakang dari kayu Bangkirai, bisa dibuka 3 way untuk memudahkan angkut barang
Proses modifikasinya diakui enggak seribet yang merah. Karena hanya fokus di sasis. Proses buka tutup bak buritan jadi 3 way. Jadi mau dibuka dari samping kiri atau kanan bahkan belakang, semuanya bisa. Kelebihannya, loading barang jadi gampang.
Kembar tapi beda peruntukkan. Yang pasti sama-sama berhasil menarik perhatian
“Kalau bosan dengan model bak pikap, tinggal melepas dinding bak kayunya. Modelnya knock down. Sudah jadi ganti model flat deck. Keren kan,” ulas penggeber Honda C70 ketika muda dulu. • (otomotifnet.com)
Plus
- Karena panjang dan bobot bertambah, bantingan suspensi malah lembut
-Memindah posisi worm setir di depan atau sasis depan belakang gril, membuat setir lebih ringan
Minus
- Kabin pikap sempit bila dimasuki sosok berbodi besar
- Versi d-cab lega, namun bila masuk dan duduk di kabin belakang, sama saja sempit
Data modifikasi
LJ80V Merah
Ban: Bridgestone Dueler M/T 31x10.50 R15
Pelek: 15x8 inci
Power steering: Toyota Crown
Girbok: Suzuki Carry Futura
Bumper: custom
Gardan: LJ80V custom SJ410
Setir: variasi
AC: ND
Bengkel: Eva Motor Maguwoharjo, 0812-2777 337
LJ80V Biru
Ban: Savero Extreme 31x10.50 R15
Pelek: 15x8 inci
Bumper: custom
Back pikap: custom dengan kayu Bangkirai
AC: ND [Tab]
Bengkel: AGR restorasi, 0274-7828 174
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR