Mitsubishi All New Miev Evolution II, Jawara Panjat Gunung yang Ramah Lingkungan

Jakarta – Tak lagi mengikuti ajang reli dunia (WRC) dan reli Dakar bukan berarti Mitsubishi hilang dari peredaran dunia balap. Sebagai buktinya mereka masih turun di ajang balap mendaki bukit, Pikes Peak Hill Climb 2013.

Dan setelah tahun lalu sukses menduduki podium di posisi kedua, tahun ini Mitsubishi Motors menggunakan kendaraan listrik konsep terbarunya yaitu Mitsubishi All New MiEV Evolution II sukses mendominasi podium satu dan dua di ajang tersebut.

All New MiEV Evolution II didukung oleh system empat drivetrain (dua didepan dan dua dibelakang), serta sepasang motor electric yang terletak sepanjang drivelines depan dan belakang.

Meski motor electric yang ditanamkan pada kendaraan ini juga dapat di temukan di Mitsubishi i-MiEV versi produksi masal telah diupgrade softwarenya serta di beberapa bagian tertentu sehingga mampu menghasilkan tenaga output hingga 536,2 dk. 

Kendaraan ini juga menggunakan prototype lithium-ion baterai pack hasil pengembangan dari Lithium Energy Japan (LEJ), dengan struktur sel terbaru yang mampu meningkatkan daya simpan energy listrik. Baterai ini juga menggunakan design cooling system terbaru yang sangat ringan, yang mampu membuang panas yang dihasilkan secara lebih efektif.

Selain itu, All New MiEV Evolution II juga didukung oleh rangka chassis berbentuk tube yang ringan namun sangat kokoh serta bodi kendaraan berupa carbon fiber yang sangat aerodinamis. Hal ini berfungsi guna mengurangi efek “drag” pada kendaraan, dengan maximum downforce.

All New MiEV Evolution II didukung oleh system teknologi mutakhir Super All-Wheel Control (S-AWC) yang khusus dikembangkan oleh Mitsubishi Motors, yang mampu memberikan tenaga, torsi kendaraan dan traksi maksimum dengan presisi mutlak di masing-masing roda kendaraan.

Sistem ini mengkombinasikan tenaga output dari masing-masing motor electric dan mendistribusikannya ke roda depan dan belakang kendaraan, yang mampu mengontrol yaw rate dari kendaraan dengan baik melalui torsi vector yang dikontrol secara electronic.

S-AWC juga dikombinasikan dengan Active Yaw Control (AYW), Anti-lock Braking System (ABS) dan Active Stability Control (ACS), yang tidak hanya mampu mengontrol traksi kendaraan secara cepat namun juga membantu deselerasi dari kendaraan ketika berbelok, akselerasi kendaraan dari situasi berbelok, dan juga stabilitas All New MiEV Evolution II. (mobil.otomotifnet.com)