First Drive Honda HR-V 1.5 E, Pilihan Realistis dan Efektif
Probolinggo - Setelah puas menggeber Honda HR-V tipe 1.8 Prestige dari Surabaya naik ke Bromo, untuk turunnya, OTOMOTIFNET memilih Honda HR-V tipe 1.5 E. Tentu rasa penasaran tetap terselimuti tanpa mencoba tipe terlaris ini langsung.
Secara tampilan, memang agak tampil lebih polos. Sebab, selain pada atapnya nggak ada panoramic sunroff, juga desain pelek yang berbeda, meski sama-sama mengusung diameter 17 inci. Namun, desain pelek tipe 1.5 E ini nggak seagresif dua warnanya pelek tipe 1.8 Prestige.
Namun, masuk kedalam kabinnya, seolah nggak ada yang berubah. paling hanya nuansa satu warna yang didominasi hitam pada dasbor, sementara HR-V tipe 1.8 Prestige ada kombinasi dua warna hitam dan putih gading pada dasbornya. Namun, pembedaan ini sama sekali tidak mengganggu.
First Drive Honda HR-V 1.5 E, Pilihan Realistis dan Efektif
Namun, sayang trim dan pelapis joknya masih mengandalkan bahan kain, sehingga kurang terkesan mewah. Untung saja warnanya hitam, jadi bisa terlihat elegan dan tidak murahan. Kemudian audio double din layar sentuhnya kurang sedikit, nggak support Bluetooth saja kok, lainnya lengkap!
Tombol audio dan telp pada setir tetap ada. tombol rem parkir dan brake hold juga ada, begitu juga dengan padle shifter dan cruise control tetap disediakan di tipe ini. Sehingga, sama sekali tidak ada kekurangan apapun meski bukan tipe tertinggi seperti 1.8 Prestige.
Lalu bagaimana dengan mesinnya? Mengandalkan mesin yang lebih kompak, berkapasitas 1.5 liter SOHC. Mesin 4 silinder i-VTEC ini menghasilkan tenaga sebesar 120 dk (139 Dk pada tipe 1.8 Prestige). Juga torsinya sebesar 14,8 kgm (17,2 kgm pada tipe 1.8 Prestige).
First Drive Honda HR-V 1.5 E, Pilihan Realistis dan Efektif
Kebayangkan, diatas kertas saja sudah berbeda capaian tenaga dan torsinya. Namun anehnya, sensasi ketika dikemudikan seolah tidak ada pembeda. Mesin yang sama yang digunakan pada Honda Freed ini seolah sama responsifnya dengan mesin 1.8 liter yang digunakan pada Honda Civic.
Tidak ada kepayahan mengail tenaga saat menanjak, maupun sehabis melahap tikungan. Begitu juga saat stop and go dan melibas lintasan lurus, Honda HR-V 1.5 liter tidak kewalahan. Sehingga, mobil ini tetap menyenangkan untuk dikemudikan.
Nah kesimpulannya, Honda HR-V 1.5 E CVT merupakan pilihan realistis dan efektif, kecuali anda punya uang lebih untuk menebus tipe 1.8 liter Prestige. Kapasitas mesinnya pas, fitur-fiturnya juga pas, namun dengan harga yang jauh lebih murah dari tipe tertinggi. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR