Test Drive Suzuki New Grand Vitara 2.4 A/T, Fungsional Bertampang Kokoh

Jakarta – Seperti diketahui, mobil-mobil SUV keluaran Suzuki terbilang legendaris, sebut saja Jimny, Katana, Escudo hingga Vitara. Dan sebagai penerus, Suzuki New Grand Vitara menawarkan keunggulan dari fitur-fitur modern tanpa melupakan sisi fungsionalitas yang dihadirkan pendahulunya.

Desain, Kokoh dan Klasik

Pintu belakang model hatchback (terbuka ke atas) tanpa ada ‘konde’ dari ban cadangan lumrah diaplikasi pada SUV-SUV masa kini. Tapi hal berbeda dilakukan Suzuki. Pasalnya sampai generasi terbaru dari Grand Vitara ini, pabrikan asal Jepang tersebut masih senang mengajak penggunanya bernostalgia dengan bukaan pintu belakang ke sisi kiri dan ban cadangan menempel di belakangnya.

Namun tak seperti model terdahulunya, untuk memperingan bukaan pintu, Suzuki telah melengkapi pintu dengan damper hidrolik. Sehingga tak perlu takut pintu akan menutup saat terkena angin atau kala tersenggol tak sengaja.

Sedangkan bagian depan, sosok New Grand Vitara tampil gagah berkat desainnya yang boxy dengan kawalan headlamp proyektor dan gril palang tiga anyar.

Masuk ke kabin, nuansa minimalis terasa kental di sini. Terlihat dari dominasi kelir hitam dengan lapisan jok berbahan kain. Selain itu, bentuk dashboard yang minim lekuk dan menonjolkan kesan fungsional dengan knob AC dan audio yang mudah dijangkau. Untungnya ada aksen silver di tengah dashboard, cukup untuk menghindari kesan monoton.

Fitur, Manjakan Penumpang dan Pengemudi

Beberapa fitur New Grand Vitara sangat membantu pengemudi kala berkendara. Diantaranya dilengkapi dengan fitur HID (High-Intensity Discharge) head lamps dan auto leveling, dimana lampu lebih terang dan bisa menyesuaikan tingkat cahaya tanpa membuat silau pengendara dari arah berlawanan.

Lalu, ada pula tombol audio yang terintegrasi dengan setir. Serta piranti standar keselamatan, seperti Dual SRS-Airbags  dan sistem pengereman ABS, EBD dan Brake Assist.  

Sebagai pemanja penumpang, tersedia sistem audio 2 Din LCD touchscreen yang dapat berfungsi menjadi radio, pemutar CD, MP3 dan iPod. New Grand Vitara juga dibekali sistem AC otomatis, yang membuat kabin sejuk lebih cepat karena dapat menyesuaikan dengan suhu di luar.

Performa, Mumpuni Buat Keluarga

Saat mencicipi kemampuannya, terasa jelas jika New Grand Vitara menjanjikan tarikan mesin stabil dan cocok dipakai oleh mereka yang ingin berkendara sehari-hari didalam kota, atau piknik keluar kota bersama keluarga.

Memang, akselerasi dibawah 1.500 rpm terasa sedikit lembat, di atas itu baru terasa potensi tenaga 166 ps dari mesin J24B bervolume 2.4 liter. Untungnya Suzuki membekali tombol ‘Power A/T’ yang membantu mengail tenaga saat membutuhkan akselerasi mumpuni.

Sayangnya kesan klasik hadir bukan cuma pada pintu dan ‘konde’ tapi juga transmisinya. Sebab sistem girboks otomatisnya masih tertanam model 5-speed lawas. Bukan mengaplikasi transmisi otomatis anyar sekelas CVT atau Tiptronic. Sehingga, saat pedal gas dibejek secara mendadak, gejala lag masih terasa.   

Handling, si Bongsor yang Kompak

Dari luar, mungkin sosok New Grand Vitara terlihat besar namun saat berkendara dibalik setirnya, kesan tersebut akan lenyap. Ini berkat sudut pilar A yang minim blindspot dan membantu meningkatkan visibilitas. Serta bentuk spion yang besar. Perangkat tersebut sangat membantu kala selap-selip dikemacetan.

Soal kenyamanan, New Grand Vitara terbilang mumpuni. Ini berkat penggunaan sistem suspensi depan Mac Pherson Strut dan Multi Link bagian belakang yang memiliki bantingan empuk saat menerabas jalan berlubang.  Dukungan handling juga hadir dari aplikasi sasis monokok.

Tapi untuk kesenyapan kabin, harus diakui jika noise mesin dan ban cukup mengganggu kala berkendara dikecepatan sedang dan tinggi.

Pesaing

Dengan harga jual Rp 335 juta, New Grand Vitara memiliki banyak pesaing dikelas SUV 5-seater. Namun dengan kapasitas mesin 2.4 liter, lawan yang pantas adalah Nissan X-Trail 2.5 dengan harga Rp 360 juta dan Honda All New CR-V berbanderol Rp 404 juta.   (mobil.otomotifnet.com)