Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Trik Pasang Pelek Lebar di Roda Belakang Honda Freed

billy - Selasa, 30 Oktober 2012 | 08:03 WIB
No caption
No credit
No caption

No caption
No credit
No caption

Euforia modifikasi Honda Freed dengan menonjolkan kekuatan kaki-kaki dimana penggunaan pelek dimensi besar jadi suatu ‘kewajiban’ untuk mengisi penuh ruang roda. Hal ini yang kerap menjadi salah satu perhatian pemilik Freed yang tergabung dalam Honda Freed Owners Indonesia (HOFOS).

Kendala yang sering dihadapi adalah ruang roda belakang ketika dijejalkan pelek besar. Kadang hasil akhirnya roda menjorok keluar. Mungkin pada mobil biasa hal ini hanya berpengaruh pada estetika, namun pada Freed akan jadi kendala kala pintu penumpang model geser dibuka.

“Biar gak mentok, bisa diakali spek peleknya,” saran Andry TW, anggota senior HOFOS. Ia memberikan rekomendasi dimensi pelek besar yang aman untuk Freed khususnya di ruang roda belakang. “Jadi untuk pelek belakang maksimal 9,5 inci dan offset 38 untuk ring 19 inci,” jelas pria yang pernah menjejalkan pelek desain Concave berdimensi tersebut di Freed miliknya (Gbr.1).

No caption
No credit
No caption

Dengan dimensi seperti itu, Andry meyakinkan roda dapat terpasang sempurna tanpa harus melakukan banyak ubahan berarti. “Jarak dengan pintu pun masih ada space 2 mm jika dibuka,” senyumnya (Gbr.2). Aplikasi pelek lebar di roda belakang beda perlakuannya dengan roda depan yang bisa dibilang lebih leluasa dan dapat menempuh opsi camber. Andry pun memberikan beberapa trik yang dapat ditempuh khusus roda belakang.

“Kalau hanya mengejar kemiringan camber, diganjal pakai ring pelat bisa juga, tapi ada risikonya,” kilah penggemar warna putih ini merujuk ring pelat yang bertugas mengganjal baut kecil pada pegangan teromol roda. Namun menurutnya, opsi ini bisa berakibat baut kecil yang bukan bawaan standar tadi rentan patah, tidak cukup kuat menahan beban.


Nah, jurus yang paling mudah yakni mengganti lower spring produk aftermarket. “Untuk Freed kalau ganti per ceper sudah camber dikit kok,” sarannya. Di pasaran, sudah banyak yang menyediakan ragam merek per yang mampu mereduksi ketinggian bodi ini (Gbr.3).

Menurut Andry, penggantian per ini turut membantu camber hingga kemiringan -1° ke dalam. Diakuinya cukup optimal untuk merenggangkan jarak tepi roda belakang dengan pintu geser samping bawaan Freed.

Mau coba?  (mobil.otomotifnet.com)

Editor : billy

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa