Otomotifnet.com - Mobil asal Swedia yang pernah menjadi mobil dinas menteri di era orde baru ini memang nyaman dan aman. Untuk yang tahun 1992 kebanyakan bermesin 3.000 cc dengan turbo besar, transmisi matik dan suspensi belakang yang menggunakan nifomatic.
Di tahun 1994-1995 menggunakan mesin 2.300 cc tanpa turbo, transmisi matiknya ada 2 versi, ZF dan AW (Aisin). Untuk yang seri ini tenaga mesin memang berkurang karena tanpa turbo, tapi konsumsi bensin dan biaya pemeliharaan jauh lebih hemat.
Interiornya memang terbilang sederhana, namun balutan jok kulit terlihat mewah. Di tahun 1996 keluar 2.300 cc dengan turbo yang lebih kecil, transmisi matik, dan suspensi konvensional. Sebenarnya ada juga 960 Royal, versi mewah dari 960 yang sudah ada.
Jadi, masih takut pakai Volvo?
| Editor | : | Billy |
KOMENTAR