Yap, Sainz sudah sangat terkenal di jagat rally dan rally raid seperti Dakar. Nama terakhir disebut, sebelumnya adalah penunggang motor yang memegang 4 titel reli Dakar. Mirip Stephane Peterhansel yang pindah dari motor ke mobil, Cyril Despress pun akan migrasi ke Peugeot tahun 2015 nanti.
Nah, besutan keduanya merupakan penantang baru di Dakar. Uniknya, Peugeot memilih kelas penggerak dua roda ketimbang tarikan empat roda. Padahal Peugeot awalnya terkenal dengan 205 yang menguasai arena WRC. Kenapa ya?
“Mirip seperti kami memutuskan membuat mobil kokpit tertutup untuk Le Mans 24 Hours, kami memutuskan untuk mencoba strategi jauh berbeda dibanding rival utama kami,” ujar Bruno Famin, direktur Peugeot Sport sembari membandingkan 2008 DKR dengan pemenang Dakar, Mini.
“Karena mereka mengusai penggerak empat roda, kami memilih fokus untuk mengoptimalkan penggerak dua roda yag menawarkan beberapa keuntungan menarik,” lanjutnya.
“Mobil penggerak dua roda punya berat maksimum yang lebih rendah. Juga, mobil ini bisa menggunakan ban yang lebih besar yang lebih baik melibas rintangan. Besarnya roda juga memungkinkan kami memendekkan overhang depan,” ulas Jean-Christophe Pallier, manajer teknis Peugeot Sport. “Keuntungan suspensi juga diuntungkan dengan ground clearance lebih tinggi. Bisa pakai 400 mm, ketimbang kelas lain 250 mm, sehingga memberikan kapasitas lebih baik untuk menerjang rintangan.” Itu termasuk penyetelan tekanan ban yang bisa dilakukan co-driver dari dalam kokpit.
Seperti apa Peugeot 2008 DKR yang akan berlaga tahun depan? ini gambar dari spesifikasi kompletnya. Simak dapur pacu V6 turbodiesel bertenaga 360 dk, dibangun pada sasis tubular yang kompak, cocok buat permukaan trek yang berkelok-kelok. Sang singa pun siap mengaum kembali! (otosport.co.id)
Peugeot 2008 DKR Specifications
Engine
Type V6 bi-turbo
Cubic capacity 3.2 litres
Number of valves 24
Position Mid-rear
Number of cylinders V6 (‘vee’ angle = 60°)
Maximum power 340hp
Maximum torque 60mkg
Maximum revs 7,800rpm
Top speed 200kph
Transmission
Type Two-wheel drive
Gearbox Longitudinally mounted six-speed manual sequential gearbox
Chasis
Type Tubular steel
Bodywork Carbon
Suspensions / Brakes / Steering
Suspension Double wishbones
Springs Coil springs (two per wheel)
Dampers Adjustable (two per wheel)
Anti-roll bars Front and rear
Steering Hydraulic power steering
Brakes Hydraulic dual circuit, one-piece light alloy callipers
Discs Front Vented discs 355mm (diameter)
Discs Rear Vented discs 355mm (diameter)
Wheels Aluminium two-piece wheels
Tyres Michelin 37/12,5x17
Dimensions
Length 4,099mm
Width 2,033mm
Height 1,912mm
Front overhang 641mm
Rear overhang 658mm
Wheelbase 2,800mm
Fuel tank capacity 400 litres
Weight 1,280kg
| Editor | : |
KOMENTAR