Pada ajang sprint reli, mobil ini tentunya sesuai dengan kelas yang baru dibuka, yaitu N12. Mobil tentu mengalami modifikasi untuk bisa mengikuti kejuaraan. Pada tim FBRT, skill dan pengetahuan pereli Subhan Aksa dan Akbar Hadianto tentu jadi kunci utama.
“Hanya ditambahkan pemakaian piggy back untuk meningkatkan kinerja mesin. Tentunya bagian kaki-kaki akan mendapat perhatian khusus sesuai aturan main di kejurnas sprint rally dan slalom test. Mencermati spesifikiasi teknisnya, saya yakin Mirage akan kompetitif di kelasnya,” ujar direktur teknik FBRT Wiewie Rianto.
Pihak pabrikan ternyata memberi dukungan untuk aksi Mirage di kejuaraan balap nasional. Seperti ditunjukkan oleh antusiasme PT Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) akan kegiatan ini.
“Sentuhan balapnya kami serahkan sepenuhnya pada FBRT. Pengalaman panjang para teknisi dan reputasi para pembalapnya sudah terbukti. Subhan Aksa tiga kali juara Indonesia dan masuk 5 Besar kejuaraan dunia FIA-PWRC 2012. Akbar pun tahun lalu jadi juara nasional. Keduanya pakai Mitsubishi. Artinya, tim ini sudah sangat familiar dengan teknologi Mitsubishi. Mereka sudah paham bagaimana membangunnya untuk kepentingan kompetisi,” komentar Intan Vidiasari, Head of MMC & MFTBC PT KTB. (otosport.co.id)
| Editor | : |
KOMENTAR