Hal ini disampaikan oleh M. Abidin, GM Service and Motorsport PT YIMM. "Ada beberapa keunggulan yang membuat R25 nyaman dikendarai. Yakni tinggi seat yang hanya 780mm, sehingga cocok untuk postur rata-rata orang Indonesia yakni 170cm," ungkapnya. Untuk yang satu ini sudah kami buktikan pada ulasan first impression sebelumnya .
Kemudian, untuk mendukung kelincahannya selap-selip di jalanan macet, sudut belok (turning angle) dibuat paling besar dikelasnya. "Turning angle mencapai 34 derajat. Paling luas dikelasnya yang hanya 29 derajat," jelas Abidin.
Terakhir adalah sektor getaran pada handle setang yang dirancang seminim mungkin. Menurutnya pusat vibrasi ada di ruang bakar. Untuk itu, empat engine mounting (dudukan mesin) pada R25 memiliki kombinasi berbeda.
"Engine mounting R25 terdiri dari tiga dudukan fix dan satu dudukan yang dilengkapi rubber. Posisi dudukan yang dilengkapi rubber peredam getaran terletak paling atas, tepatnya di bawah komstir. Sehingga aliran getaran mesin ke handle dapat teredam baik," pungkas Abidin.
Mantab! (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR