Penyebab lainnya adalah saringan oli tidak diganti secara rutin sehingga oli kotor dibypass dan dipaksa mengalir ke komponen vital. Tambahan lain adalah pompa oli yang sudah mulai rusak sehingga tekanan oli menjadi berkurang sehingga tidak bisa melumasi ke seluruh bagian yang berputar. Terakhir penyebabnya adalah mobil menerjang banjir dan terjadi water hammer. Inilah penyebab-penyebab yang merusak komponen-komponen tersebut.
“Gejala kedua metal sudah kena, ada bunyi glok..glok atau bunyi pukulan yang berat dan berulang dari bawah. Untuk membedakannya adalah, kalau metal jalan, dengan mematikan pengapian per silinder, bunyi tersebut berkurang, bahkan hilang,” ujar Septianto, Area Technical Leader Tunas Toyota Pasar Minggu. Jika metal duduk tidak ada pengaruhnya. Kalau sudah begini, berarti Anda harus menyiapkan dana ekstra untuk turun mesin (overhaul) (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR