Korekan tuner di Motoprix dan Indoprix mendekati puncaknya, sebagai gambaran di kelas 115 cc seeded (MP2) sudah di angka 20-21 dk, lalu motor 130 cc seeded (MP1) mencapai 23-24 dk. Luar biasa kencang dibandingkan standar motor bebek di kisaran 7-9 dk.
Efeknya panjang karena mesin kuat butuh sasis mumpuni, suspensi bagus dan pembalap kelas 1. Kalau fisik enggak bagus, sebentar juga sudah capek.
Masih ada efek lebih lanjut yaitu ban dengan pilihan Corsa di Motoprix dan IRC di Indoprix. "Rasanya butuh ban lebih kuat lagi karena mesin 130 cc kerap geser-geser kalau motor belok lalu dibuka cepat," kata Haris 'Mletis' Sakti, mekanik tim Yamaha Yamalube FDR Trijaya. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR