Upgrade Rem Cakram Depan Yamaha New Jupiter Z

OTOMOTIFNET - Banyak motormania yang salah mencermati modifikasi tunggangan idamannya. Terutama bagi penikmat kecepatan. Gimana enggak salah, kalau mesin sudah diupgrade, tapi remnya masih standar. Wow bisa bahaya banget, tuh. Makanya peranti itu harus diupgrade!

Tapi untuk tunggangan yang baru setengah semester keluarnya, kayak Yamaha New Jupiter Z (JZ), tentulah part pendukungnya belum terlalu banyak beredar. Namun jangan patah arang dulu, karena strategi substitusi bisa diterapkan. Contoh yang akan kita bahas sekarang.

Upgrade Rem Cakram Depan New Jupiter Z	Upgrade Rem Cakram Depan New Jupiter Z Gbr 1
Upgrade Rem Cakram Depan New Jupiter Z Gbr 2	Upgrade Rem Cakram Depan New Jupiter Z Gbr 3

Langkahnya, pertama tentukan dulu diameter piringan yang dikehendaki. Buat harian, yang paling pas ada di kisaran 3,00 inci (gbr.1) karena standarnya 2,20 inci. “Untuk piringan dengan ukuran 3,00 inci harganya Rp 410 ribu. Sedang kalau mau yang berbahan dasar stainless, monggo ditambah lagi budget jadi Rp 1,5 juta,” ujar Estu Lestari, frontliner Mitra2000 di daerah Lodan, Jakut.

Oh iya, karena diameter piringannya menggelembung, otomatis diperlukan adaptor tambahan (gbr.2) agar master rem bisa duduk manis pada piringan. Tak perlu repot-repot mesti bikin baru, pasalnya sudah banyak lo, yang menjualnya dengan tingkat kepresisian yang tidak meragukan lagi. Bahkan kadang satu paket dengan disk-nya. Asyik, kan?

Yuk sekarang kita bongkar! Eits, sebelumnya siapkan dulu peralatannya, yakni; kunci ring 12-14 kunci L model bintang ukuran 6, kunci L-6 biasa dan 2 buah tambahan baut 12 (gbr.3).

“Pertama, buka as roda depan dengan kunci pas 12-14. Kalau sudah, dilanjutkan membuka baut pengikat kaliper. Lalu pasangkan adaptor tambahannya,” beber Cece Hermawan, mekanik senior Mitra2000.

Masih ujarnya, “Untuk membuka piringan standarnya gunakan kunci L-6. Perlu diperhatikan juga, pada saat pengencangan gunakan sistem silang, karena teknik ini mampu mengunci baut secara optimal”.

Kalau sudah, pasang kembali rodanya. Ingat, langkahnya kebalikan saat bongkar. Jangan lupa tes rem, dengan cara ajak kendaraan berjalan-jalan sedikit, sampai kampas rem mendapatkan gigitan maksimal.

Penulis/Foto: Iman / Iman