Saat ini selisih atau gap antar jenis kompon (keras, medium, lunak dan ekstra lunak) berkisar 1,2 detik satu sama lain. Tahun 2012 gap antar jenis kompon akan direduksi hingga mencapai 0,8 detik saja. Peningkatan performanya juga akan lebih baik. Tipe ban keras nanti akan lebih cepat ketimbang tipe medium yang digunakan musim 2011.
Ban Pirelli tipe lunak, sudah diujicoba pada sesi latihan Formula 1 Abu Dhabi (12/11) akhir pekan lalu. Hasilnya membuat pembalap merasa lebih baik. Sementara ban tipe keras terbaru akan diujicoba pada sesi latihan Formula 1 Brazil dua pekan depan.
“Tahun depan Anda tidak akan menggunakan ban tipe lunak sepanjang musim seperti tahun 2011. Kami mengurangi selisih waktu tercepat antara 1 jenis kompon dengan jenis kompon lainnya. Anda akan melihat balapan dengan menggunakan ban medium dan keras. Data yang kami miliki saat ini, perbedaannya cukup signifikan,” jelas Paul Hembery, direktur motorsport Pirelli.
“Semua kompon ban yang dipasok Pirelli tahun depan, sudah dirombak total. Selain itu pembalap juga akan dibebaskan memakai ban lebih banyak pada sesi latihan. Agar pembalap yang tidak lolos di Q1, tidak membuang-buang pasokan ban mereka,” tambah Hembery.
Hembery juga mengkonfirmasi bahwa pembebasan di sesi latihan tidak akan dibebankan penambahan biaya apapun . (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR