FREKUENSI RESPONS
Untuk ukuran sistem audio standar mobil di kelasnya, Ertiga dibekali karakter suara cukup bagus dengan speaker standar.
Pasalnya saat dilakukan tes dengar, tentunya dengan melakukan setting-an terbaik pada head unit model integrated Ertiga tipe GX ini hasilnya cukup memukau telinga.
Seperti dentuman bass yang terdengar cukup mengentak, namun tidak sember jika volume suara dinaikkan ke level tertinggi sekalipun.
Sebagai referensi untuk setelan suara terbaik pada head unit standarnya, bisa mengacu pada komposisi berikut ini. Setelan bass dinaikkan hingga +5, kemudian treble di level +5, balance dibikin 0 (nol/center), serta fader dimajukan seluruhnya sampai mentok ke 9.
Cobain deh.
Akustik Kabin
Tingkat akustik kabin Suzuki Ertiga bisa dibilang yang terbaik, jika dibanding dengan rivalnya dikelas low MPV bonnet. Dibuktikan dengan pengetesan kekedapan suara menggunakan alat Db meter.
Pengetesan pertama dengan mengukur dalam kondisi kaca pintu depan sisi pengemudi terbuka. Untuk menyamakan keadaan ketika mengemudi dengan kaca terbuka. Hasilnya, level Db tertinggi mencapai 2 kHz (2.000 Hz).
Sesi pengetesan berikutnya dengan menutup rapat kaca pintu pengemudi, dan terlihat hasilnya sangat jauh dari kondisi sebelumnya, dengan level Db tertinggi mencapai 200 Hz.
Berdasarkan data pengetesan tadi, terjadi penurunan level kebisingan sangat signifikan di kabin. Dari 2.000 Hz (2 kHz) turun menjadi 200 Hz. Artinya, noise dari luar mampu diredam hingga 1.800 Hz, dalam kondisi pintu dan kaca tertutup rapat.
Kondisi tersebut jelas menguntungkan untuk penciptaan aspek akustik audio. Sehingga tak perlu menambah peredam berlapis-lapis, lantaran kondisi peredaman standarnya sudah bagus. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR