Untuk musim 2011 peraturan tersebut akan dimodifikasi menjadi empat sesi lagi. Tentunya ini nantinya akan membuat tim dan pembalap lebih mudah untuk melakukan perubahan setting mesin, agar mendapatkan hasil maksimal.
Kelas MotoGP akan dijatah selama 60 menit untuk empat sesi sebelum (3 latihan bebas dan kualifikasi), sedangkan untuk kelas Moto2 dan 125 juga akan dibagi menjadi empat sesi (3 latihan bebas dan kualifikasi). Yakni dua sesi di hari Jumat dan Sabtu pagi selama 45 menit tiap sesi, dan dua sesi di Sabtu sore selama 30 menit.
“Namun untuk kelas 125cc sepertinya akan berubah untuk musim 2012, nantinya akan mengikuti aturan kelas Moto3,” terang juru bicara Komisi GP.
Perubahan susunan pembalap pun ikutan dirubah, untuk kelas GP125 dan Moto2 tak lagi ada empat pembalap dalam satu baris. Namun akan diseragamkan dengan kelas MotoGP, yakni tiga pembalap dalam satu baris, tentunya ini dibuat untuk mengurangi angka kecelakaan yang sering terjadi di dua kelas terbawah.
Sementara itu penggunaan teknologi GPS dikelas MotoGP yang isunya sudah akan di pasang musim depan, ternyata hanya murni untuk kepentingan DORNA. Bukan untuk melakukan settingan mesin dan sebagainya untuk tim, namun hanya berfungsi untuk mengecek keberadaan si pembalap dan ini akan diberikan atas seizin DORNA.
Ketetapan untuk 3 kelas musim 2011 :
1. Jadwal sesi latihan:
- Dua hari untuk semua kelas
- MotoGP : 4 sesi masing-masing 60 menit
- Moto2 : 4 sesi masing-masing 45 menit
- 125cc: 2 sesi, 45 menit (pagi) dan sesi kedua 30 menit (sore)
2. Grid posisi start : 3 pembalap dalam satu lini.
3. Generator penghangat ban diijinkan untuk ketiga kelas.
4. Penggunaan GPS di MotoGP hanya seizin Dorna.
Regulasi untuk kelas Moto3 tahun 2012 :
1. ECU (Engine Control Unit)
Penyuplai hanya akan dibatasi satu suplair. Proposal mengenai siapa yang akan menyuplai dikelas Moto3 akan ditunggu oleh FIM dan DORNA hingga 28 Februari 2011. Dan keputusan akhir akan diumumkan pada tanggal 19 Maret 2011.
Spesifikasi Hardware :
- Single Silinder
- Putaran mesin dibatasi di 14.500rpm
- Sedikitnya ada 10 Analaog Input untuk sensor tempetatur suhu
- UEGO lambda sensor input
- Minimal ada 4 titik penempatan sensor kamera, kecepatan
- Minimal 4 tombol switch ON/OFF
- High Speed CAN kabel (1Mbit/sec)
- Kabel penghubung PC-ECU plug and play
Spesifikasi Software :
- Mapping engine
- Pit Limiter
- Traction Control
- Pengatur Mesin (Cut-Off)
- IDLE Control Sytem
Tambahan :
- ECU disiapkan minimal 40 buah untuk musim pertama 2012, dan harus ada persediaan untuk lima musim kedepan.
2. Ban
Penyuplai hanya akan dibatasi satu suplayer. Proposal mengenai siapa yang akan menyuplai dikelas Moto3 akan ditunggu oleh FIM dan DORNA hingga 28 Februari 2011. Dan keputusan akhir akan diumumkan pada tanggal 19 Maret 2011.
3. Bensin dan Oli
Penyuplai hanya akan dibatasi satu suplayer. Proposal mengenai siapa yang akan menyuplai dikelas Moto3 akan ditunggu oleh FIM dan DORNA hingga 28 Februari 2011. Dan keputusan akhir akan diumumkan pada tanggal 19 Maret 2011. (otosport.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR