Merawat kendaraan bermesin diesel cukup sederhana. Baik itu yang sudah mengadopsi teknologi common rail, direct injection atau bahkan indirect injection.
Terpenting menjaga kebersihan bahan bakar yang tentunya berimbas dengan kebersihan tangki bahan bakar, injektor, filter solar, saluran bahan bakar.
Caranya tidak terlalu sulit, salah satunya melakukan diesel purging secara rutin setiap 20,000 KM.
Bahkan boleh juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
"Dengan rutinnya melakukan purging fuel line, tentu meminimalkan resiko injektor tersumbat atau rusak dikarenakan jalur bahan bakar sudah kotor," terang Sapta Agung Nugroho, Kepala Bengkel Auto2000 Puri Kembangan, Jakbar.
Sebagai gambaran, harga injektor common rail rata-rata Rp 3 juta belum termasuk ongkos pasang.
Bayangkan jika 4 buah injektor rusak, tentunya akan mengeluarkan uang yang cukup banyak. "Lebih baik mencegah daripada sudah terlambat," ujar Sapta.
Harga satu kaleng ukuran 500 ml di pasaran sekitar Rp 200 ribu.
Mereknya pun beragam seperti Wurth, Liqui Moly, STP, Primo, Wynn's dan masih banyak lagi.
Proses purging tidak sulit dilakukan sendiri.
Cukup luangkan waktu 30 menit untuk melakukannya. Buat yang hobi do it yourself, caranya terbilang sangat mudah.
OTOMOTIF mencoba praktek langsung pada Toyota Kijang Innova keluaran 2008.
1. Alatnya sederhana, cukup sediakan 1 kaleng diesel purge kemasan 500 ml dan tang jepit. Boleh juga kemasan 1 liter jika benar-benar sudah lama tidak pernah diesel purging
2. Geser klem slang in dan return bahan bakar ke bagian tengah slang terlebih dahulu dengan tang jepit. Slang in mengarah ke rumah filter solar, sedangkan return mengarah ke tangki bahan bakar. Kemudian masukan kedua slang tersebut ke dalam botol diesel purge. Pastikan slang masuk hingga ke dasar botol
3. Hidupkan mesin, boleh juga dibantu dengan menaikan putaran mesin hingga 2.000 RPM, namun boleh juga idling. Tidak perlu purging sampai habis. Sebaiknya sisakan seperempat kaleng. Jika purging sampai habis akan menyulitkan proses bleeding. Sisa cairan diesel purge bisa dituang ke dalam tangki bahan bakar
4. Lakukan proses bleeding atau buang angin di filter bahan bakar. Coba starter jika sudah mudah hidup, berarti angin sudah tidak ada di rumah filter bahan bakar
5. Bisa juga langsung dituang ke dalam tangki bahan bakar. Proses ini tidak perlu bleeding rumah filter solar. Cara simple ini cocok buat kendaraan yang lokasi saringan solar sulit dijangkau seperti Chevrolet Captiva (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | Bagja |
KOMENTAR