Bahkan bermanuver ala supermoto pun asyik dilakukan, maklum posisi duduk maju dan badan mendekati setang mirip supermoto. Cengkeraman ban tergolong bagus walaupun aspal semibasah, hanya ketika melindas tambalan semen jadi agak licin.
Redaman suspensi patut diacungi jempol, upside down maupun monosok monocross-nya enggak terlalu empuk atau keras, pas! Rasanya bisa mengakomodasi bagi yang butuh kenyamanan maupun kestabilan di kecepatan tinggi.
Performa
Pernah naik New V-Ixion atau R15? Nah kesan pertama performa Xabre demikianlah, sangat mirip karena mesinnya sama. Mesin dengan diameter x stroke piston 57 x 58,7 mm ini saat bukaan awal torsi sudah cukup terasa, namun enggak terlalu menonjok, sedang-sedang saja dan enaknya bukaan gas mesti diurut. Sedang atasnya cukup galak.
Memang sih karena trek lurus terbatas, jadi belum bisa mengeksplorasi secara maksimal potensi mesin yang punya tenaga maksimal 16,1 dk/8.500 rpm dan torsi 14,3 Nm/7.500 rpm ini. Didapat dari mesin 150 cc SOHC 4 klep berpendingin cairan dan transmisi 6 speed. (otomotifnet.com)
DATA SPESIFIKASI
DIMENSI
P X L X T : 1959mm X 795mm X 1065mm
JARAK SUMBU RODA : 1350mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 164mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 805mm
BERAT ISI : 135 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 10.2 L
MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM : 12.0 kW/8500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 14.3 Nm/7500 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 6-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN
TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA
TIPE RANGKA : Diamond
SUSPENSI DEPAN : Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
BAN DEPAN : 110/70-17M/C 54S
BAN BELAKANG : 130/70-17M/C 62S
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : TCI
BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI : NGK/CR9E
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR