Shizuoka - Memenuhi undangan Toyota Motors Asia Pacific ke Jepang untuk memulai kampanye keselamatan regionalnya, OTOMOTIFNET.COM juga berkesempatan untuk mencoba langsung fitur-fitur safety anyar milik Toyota, langsung di trek khusus di dalam lingkungan Fuji Speedway.
Pertama, yang dicoba adalah sistem Pre-Collision Brake atau disingkat PCS. Mirip Active City Stop (ACS) pada Ford atau Smart City Brake Support (SCBS) pada Mazda, PCS berfungsi sebagai pengingat maupun asisten yang akan membantu pengemudi untuk mengerem ketika sistem mendeteksi akan terjadi tabrakan.
Sistem PCS ini memanfaatkan kombinasi dari Single-lens Camera di belakang spion tengah, yang dapat mendeteksi objek dan mengenali bentuk, hingga garis putih atau kuning di jalan.
Satu lagi adalah Milimeter-wave Radar yang bersembunyi di balik emblem Toyota di depan, yang berguna untuk mendeteksi kendaraan jauh di depan, bahkan mendeteksi kehadiran pejalan kaki jika bekerja bersama Single-lens Camera.
Kendaraan yang jadi unit uji coba sistem PCS tersebut adalah Toyota Prius generasi keempat, yang sudah dilengkapi setiap fitur dari Toyota Safety Sense atau sederetan fitur safety teranyar dari pabrikan Jepang tersebut.
Kami diminta untuk menjalankan mobil hybrid tersebut dalam lintasan lurus sepanjang 100 m, dengan sebuah halangan berupa karton yang dibentuk seperti bagian belakang mobil di ujung.
Prius pun digerakkan hingga kecepatan 25 km/jam, kemudian kami diminta untuk melepas injakan pedal gas saat sudah menempuh sekitar 70 m dan tidak menginjak pedal rem.
Ketika tinggal sekitar 15 m ke objek halangan dan kecepatan masih deselerasi di kisaran 20 km/jam, muncul bunyi peringatan ‘bip bip bip’ dan indikator merah besar di MID bertuliskan “BRAKE!”, yang merupakan level pertama dari PCS dinamakan ‘Alert’.
Tetap tidak menginjak rem, mobil langsung mengerem dengan sendirinya ketika jarak ke objek halangan tinggal 10 m lagi, hingga kendaraan berhenti.
Setelah stop, kami diinstuksikan untuk menginjak pedal rem agar mobil tetap berhenti. Tahap ini dinamakan ‘Pre-collision Brake’.
PCS juga memiliki satu tahap lagi yang disebut ‘Pre-collision Brake Assist’, yang sesuai namanya dapat mengasistensi pengemudi untuk memberikan tekanan lebih ke rem. Hal ini bisa terjadi bila ketika terdeteksi tabrakan akan terjadi, pengemudi sudah menginjak pedal rem namun tekanan yang diberikannya belum cukup. (otomotifnet.com)
| Editor | : | Fransiscus Rosano |
KOMENTAR