Power on Wheel
Penasaran berapa tenaga di roda? Untuk mengetahuinya dites pakai dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jaktim. Lantaran ada 4 pilihan power mode, maka diukur satu-persatu untuk mengetahui bedanya.
Pertama mode A yang bawaannya power 1, maksimal mencapai 171,13 dk di 14.000 rpm dan torsi 98,72 Nm di 9.200 rpm. Mode B yang pakai power 2 hasilnya ternyata beda tipis, tenaga maksimal 172,75 dk di 14.000 rpm dan torsi 98,27 Nm di 9.300 rpm. Kedua mode ini karakternya sangat agresif, respon mesin lebih galak dari bukaan gas, cocok untuk di sirkuit yang butuh tenaga maksimal.
Lanjut mode C yang pakai power 3, tenaga hanya 167,09 dk di 14.100 rpm dan torsi 95,05 Nm di 11.800 rpm. Repson mesin cenderung linear dengan bukaan gas, cocok buat yang ingin lebih rileks namun tetap garang.
Nah mode D dengan power 4 ternyata yang paling lemot. Tenaga maksimal hanya 111,66 dk di 12.400 rpm dan torsi 70,32 Nm di 10.800 rpm. Bedanya lagi, jika mode lain grafik tenaga terus naik sampai limiter, yang ini malah menurun. Mode ini cocok dipakai untuk pemula atau saat hujan.
Haus Bensin
Menghasilkan tenaga yang besar, mesin 4 silinder 998 cc dengan throttle body 48 mm ini ternyata cukup haus bensin. Digunakan mengarungi berbagai kondisi jalan, paling irit menurut angka yang disajikan MID hanya 11,1 km/lt.
Sebanding sih, tapi sebentar-sebentar mesti mampir SPBU . Oh ya, itu pakai bensin kombinasi oktan 95 dan 98.
Data Test:
0-60 km/j: 2,1 detik
0-80 km/j: 2,8 detik
0-100 km/j: 3,4 detik
0-200 km/j: 8,8 detik
0-100 m: 5 detik (@141,1 km/j)
0-201 m: 7,3 detik (@179,2 km/j)
0-402 m: 10,9 detik (211,6 km/j)
Konsumsi bensin: 11,1 km/lt
Data Spesifikasi:
Engine type: liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Displacement: 998 cc
Bore x stroke: 79 mm x 50,9 mm
Compression ratio: 13:1
Max power: 198 dk (147,1 kW) @13.500 rpm*
Max torque: 112,4 Nm @11.500 rpm*
Lubrication system: Wet sump
Clutch Type: Wet, Multiple Disc
Carburettor: Fuel Injection
Ignition system: TCI (digital)
Starter system: Electric
Transmission system: Constant Mesh, 6-speed
Final transmission: Chain
Chassis
Frame: Aluminium Deltabox
Front suspension system: Telescopic forks, Ø 43 mm
Front travel: 120 mm
Caster Angle: 24º
Trail: 102 mm
Rear suspension system: Swingarm, (link suspension)
Rear Travel: 120 mm
Front brake: Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
Rear brake: Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre: 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre: 200/55 ZR17M/C (78W)
Dimensions
P x L x T: 2.055 x 690 x 1.150 mm
Seat height: 860 mm
Wheel base: 1.405 mm
Minimum ground clearance: 130 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank): 200 kg
Fuel tank capacity: 17 litres
Oil tank capacity: 3,9 litres
*ket: Klaim Yamaha
| Editor | : |
KOMENTAR