Tasikmalaya - Pepatah ‘kalau jodoh tak akan ke mana’ memang masih berlaku saat ini, seperti yang dialami Edwin, penggemar MotoGP dari era 2-tak. Ia dipertemukan dengan Suzuki RGV 250 VJ21 yang cukup langka ini secara tak sengaja.
”Saat itu ditawarin orang pas lagi pengerjaan RGV 250 tipe VJ22 di bengkel cat. Setelah dicek ternyata tipe VJ21 yang lebih langka dari VJ22, karena tipe ini untuk pasar Eropa dan Jepang,” terangnya. Wah, jodoh banget!
Meski senang, ternyata kondisinya sudah cukup parah. Fairing rusak, silinder baret, karbu bocor dan kelistrikan kacau balau. Tapi bukannya menyesal, Edwin justru lebih tertantang untuk membangun VJ21 ini. Urusan mesin 2-tak jadi tantangan pertama dan paling banyak menguras waktu dan biaya, karena susahnya spare part motor ini.
“Saya order semua keluar negeri, titip ke teman atau beli di Ebay dalam jangka waktu yang lama,” kenang Edwin yang punya nama lengkap Edwin Christian. Bahkan demi hidupnya mesin V-Twin 90ᴼ bertenaga 59 dk ini, Edwin yang berprofesi sebagai desainer interior ini sampai beli mesin VJ21 bekas layak pakai dari Jepang untuk dikanibal.
Hasilnya mesin bisa hidup normal. Kecintaannya pada masa kejayaan MotoGP era 2-tak atau GP500 sejak remaja, membawa arah Modifikasi Suzuki RGV 250 VJ21 selanjutnya.
Motor ini dibuat benar-benar mirip motor balap dengan fairing buta. Bodi aslinya dicustom dengan fiber garapan Suripto dari Ripto Custom Bike (RCB) di Kedung Banteng, Purwokerto. Kemudian diairbrush sesuai tema Suzuki RGV500 Kevin Schwantz Pepsi Edition.
“Konsep dasar mengacu ke GP500 akhir 80-an, tapi detailing saya olah sesuai selera saya,” terang Edwin yang tinggal di Permata Regency Hz. Mustofa, Tasikmalaya, Jabar.
Supaya lebih kelihatan muda dan kekar, kaki-kaki giliran mendapatkan sentuhan. Pengerjaan dibantu Benny Z dari Harvest Motorsport. Seperti upside down diganti dengan Suzuki RGV 250 VJ22. Pelek menggunakan Suzuki GSX-R600, dan swing arm Honda CBR1100. Hasilnya, paling ganteng di Tasikmalaya nih! • (Dodo/Otomotifnet.com)
Plus: Pengerjaan rapi sesuai konsep racing look
Minus: Coba pakai ban slick, pasti lebih keren
Data Modifikasi:
Sokbreker depan : Upside down Suzuki RGV 250 VJ22
Sokbreker belakang : Monoshock Suzuki GSX 600
Stabilizer setang : KTC
Swingarm : Honda CBR1100 Blackbird
Pelek depan : Suzuki GSX 600 3.50-17
Pelek belakang : Suzuki GSX 600 4.50-17
Ban depan : Dunlop GP Unbeaten 120/70-17
Ban belakang : Dunlop GP Unbeaten 180/5517
Master rem depan : Brembo RCS19
Selang rem : Hel
Kaliper rem : Brembo 4 piston
Rantai : EK Racing
Knalpot : Custom Silincer Carbon by TNHM
Footstep : Tyga
Harvest Motorsport : 082226842323
Ripto Custom Bike (RCB): 0816-4289149
Capung Paint Purwokerto
| Editor | : |
KOMENTAR