GARDAN PRADO
Gardan milik Toyota Land Cruiser Prado ini masih harus diganti final gear-nya, agar beban mesin tidak terlalu berat memutar roda ukuran 38 inci, pilihannya pun menggunakan final gear 7:37.
Sedangkan as roda tetap bawaan pabrik, hanya ada tambahan LSD pada gardan belakang. “Walau rumah gardan tidak di-reinforce, sejauh ini masih aman.”
SUSPENSI
Suspensi menggunakan sistem 4 link-arm custom. Selain lebih mudah saat harus menambah tinggi sekitar 20 cm atau 8 inci, Yoga juga mengincar travel suspensi yang panjang, jadi tetap enak dipakai off-road.
Sokbreker depan menggunakan Profender coilovershock 10 inci, berdampingan dengan FOX Reservoir 10 inci.
Bagian belakang menggunakan coil-spring custom berpadu dengan shockbreaker FOX Reservoir 10 inci.
Data Modifikasi
Mesin : Suzuki G16A
Transmisi : Suzuki Vitara 5 Speed Manual
Transfer case : Suzuki Jimny
Final Gear : 7:37
Gardan : Toyota Prado
Differential : OEM Toyota LSD
Suspensi : Custom 4 Link Arm & Lateral Rod Arm
Sokbreker : Profender coilovershock 10 inci & FOX Reservoir 10 inci (Depan) FOX Reservoir 10”
Pelek : ARW Beadlock 15”
Ban : Maxxis Creppy Crawler 38”
Bumper : Custom Tubular
Sideguard : Custom
Rollbar : Custom 6 Titik
Lampu Sorot : LED
Head Lamp : KC
Jok : Corbeau
Safety Belt : Takata
Aki : Aki BTS
Winch : Warn 8274 M50
| Editor | : | Otomotif R4 |
KOMENTAR