Jakarta - Salah satu fitur safety andalan Yamaha XMAX adalah adanya Traction Control System (TCS). Fitur ini berfungsi untuk mencegah roda belakang sliding akibat jalan licin, misal ada pasir atau minyak, yang akibatnya bisa terjadi kecelakaan.
Nah bagaimana sih cara kerja TCS ini?
(Baca juga: Sekarang Eranya VVA, All New Yamaha R15 Unggul Performa dan Efisiensi di Semua Putaran Mesin)
(Baca juga: Hasil Tes Dyno All New Yamaha R15, Torsi Flat Yang Bikin Tarikan Ngisi Terus!)
(Baca juga: Rahasia Power All New R15 Lebih Besar, Didukung Banyak Teknologi Baru)
Cara kerja TCS XMAX ternyata cukup simpel, pertama kecepatan kedua roda dibaca oleh speed sensor, nah hasilnya diolah sebagai input ke ECU.
“Jika ada perbedaan kecepatan antara depan dan belakang, maka ECU akan mengurangi tenaga ke roda belakang,” terang Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Mengurangi tenaganya menurut Ridwan ada 2 tahap. “Pertama dengan memundurkan waktu pengapian atau ignition delay, lalu jika masih terlalu cepat suplai bensin juga akan dikurangi, sehingga terasa seperti brebet,” paparnya.
Jadi kalau saat di jalan licin tiba-tiba XMAX terasa brebet seakan mau mati, jangan panik! Itu artinya TCS sedang bekerja mengurangi tenaga mesin ke roda.
Jadi aman deh! (Otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR