Cara Bikin Ceper Suspensi Mazda Biante Biar Amblas Tapi Keren

Pelek 19 Inci

Untuk pelek, Adit saat ini pakai Work D3S Varianza ukuran 19x8,5+9 inci dengan ban Pirelli  Cinturatto ukuran 225/40R19.

"Ternyata bisa juga masukin pelek lebar 8,5+9 inci ke dalam sepatbor Biante, hehehe," kekehnya. Mantap!
 
Interior Retrim Hitam

Agar terlihat lebih mewah dan nyaman, seluruh jok dilapis ulang dengan bahan Murano warna hitam, sampai ke lingkar setirnya.

Lalu karpetnya semua menggunakan produk First Class warna hitam juga agar senada.

Tabloid OTOMOTIF

Modifikasi suspensi Mazda Biante

 
Audio Minimalis

Dek kabin belakang jadi tempat untuk meletakkan piranti audio. Mid range speaker RyDesign  berikut subwoofer 12 inci dari Morell dan power monoblock Zapco 500W jadi pilihan Adit untuk urusan suara.

Sementara head unit Alpine INE-S960 dan TV monitor Alpine dipasang untuk pemutar CD musik atau film. 
 
Wrapping

"Aslinya bodi ini warna hitam, yang putih itu stiker wrapping," jelas pemukim di Summarecon Bekasi ini. Di bagian bawah, stiker striping bertuliskan VanKulture buatan Paints Enemy sudah terpasang rapi. Keren! (Otomotifnet.com/Kyn)

Plus: Mazda Biante pertama yang pakai air suspension
MInus: Mesin masih standa

Data Modifikasi 

Pelek dan kaki-kaki: D2 Airsuspension Management 4 titik dan Wireless Remote, 2 ViAir Compressor, tabung XL, hardline Custom design and settings by YMAutowheels, pelek Work D3S Varianza 19x8,5 +9 inci, ban Pirelli Cinturato P1 225/40R19
Interior dan Audio: Jok dan setir retrim Murano Black, First Class Black Carpet, RyDesign Mid Range Speaker, Morell 12 inci subwoofer, Zapco 500W monoblock power, head unit Alpine INE-S960, Alpine 10 inci Tv Monitor
Eksterior : Orafol 2 tone White & Black Wrapping, VanKulture custom stripping by PaintsEnemy 

Otomotifnet.com

Mazda Biante first bagged