Sedang belakang dipasangi swing arm Suzuki GSX-R1000. Lagi-lagi dudukannya diakali agar motor lebih tinggi. Sedang pelek pilih lebar 5 inci di belakang.
Latihan berlanjut pada bagian bodi. Tangki sengaja dirancang membulat untuk memberikan efek besar.
"Kita juga tambah rangka samping agar lebih berotot. Sekaligus untuk melindungi mesin," kata Ariawan.
Sebagai latihan akhir, kombinasi warna hitam dan hijau dilabur. "Jadi seperti hulk yang punya tubuh kekar dan berotot," tutup Bicex.
Boleh juga!
(Indra/Otomotinet.com)
Plus: Proporsi pas, mesin enggak terlihat kekecilan
Minus: Perangkat lalu lintasnya dilengkapi ya bro!
Data Modifikasi :
Ban depan : Pirelli 120/70-17
Ban belakang : Pirelli 190/70-17
Pelek depan : 3.5x17
Pelek belakang : 5.0x17
Sok depan : Yamaha Byson Custom
Sok belakang : Suzuki GSX 1000 (2014)
Swing arm : Suzuki GSX 1000 (2014)
Kaliper : Yamaha R1 (2015)
Knalpot : Custom
Lampu depan : Daymaker
Handle bar : Custom
Bodi : Custom by CCI
Baru Motor Sport : 081915113717
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR