Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Suzuki RGV250 VJ22 1994 Kembaran Motor Kevin Schwantz, Enggak Keluar Rumah Cuma Buat Pajangan

Parwata - Selasa, 10 Oktober 2017 | 14:25 WIB
Suzuki RGV250 VJ22 1994.  Kembaran Motor Kevin Schwantz
Indra/otomotifnet
Suzuki RGV250 VJ22 1994. Kembaran Motor Kevin Schwantz

Otomotifnet.com - Suzuki RGV250 termasuk langka populasinya di Indonesia, beruntung bagi Herry Karmila dapat memiliki salah satunya.

“Saya modifikasi menyerupai RGV500 tunggangan Kevin Schwantz, pembalap Suzuki idola saya,” buka Boy nama sapaannya.

Suzuki RGV250 VJ22 1994. Cutting sticker rapi sesuai livery RGV500 lengkap dengan nomor 34
Indra/otomotifnet
Suzuki RGV250 VJ22 1994. Cutting sticker rapi sesuai livery RGV500 lengkap dengan nomor 34

Untuk merealisasikannya, Boy mempercayakan motornya pada Budi Udin Fakkar. Bengkel Jatayu Motor yang berlokasi di Jalan Tubagus Angke dalam pengerjaan bodinya.

“Saya ubah ke bentuk RGV250 VJ22, biar lebih bernuansa klasik," kata Boy.

Area kaki-kaki masih dipertahankan karena dirasa sudah mewakili seperti besutan pembalap bernomor 34 itu, depan saja sudah upside down.

“Jok belakang juga dilepas dan dibuatkan tutup pakai fiberglass,” lanjut Boy.

Agar lebih mendekati besutan juara GP500 tahun 1993 cukup dengan melepas sein dan Kaca spionnya.

Suzuki RGV250 VJ22 1994. Khusus buat sendirian, jok belakang ditanggalkan!
Indra/otomotifnet
Suzuki RGV250 VJ22 1994. Khusus buat sendirian, jok belakang ditanggalkan!

Sayang, spidometer analog klasiknya malah diganti model analog digital keluaran Koso.

Setelah selesai pengerjaan bodi motor RGV250 VJ22 dicat putih untuk depan dan merah belakang .

Untuk mewujudkan Livery ala pembalap Idolanya Kevin Schwantz dari tim Lucky Strike Suzuki, lengkap dengan semua brand sponsor pendukung. 

Boy menyerahkan motor ke Graphic Factory Sticker.

Rupanya tak hanya tampilannya saja, sisi performa juga sedikit ditingkatkan dengan mengadopsi knalpot keluaran Tyga.

Suzuki RGV250 VJ22 1994. Knalpot Tyga Performance untuk meningkatkan performa mesin
Indra/otomotifnet
Suzuki RGV250 VJ22 1994. Knalpot Tyga Performance untuk meningkatkan performa mesin

Yang dikawinkan dengan silencer karbon, suaranya semakin lebih garing renyah

Bagian lainnya masih standar, hanya diservis biar kinerjanya tetap prima.

“Sengaja standar aja, soalnya spare partnya juga susah kalau mau diubah-ubah, harus import dari Jepang,” pasrah Boy.

Boy, mengidolakan Kevin Schwantz
Indra/Otomotifnet
Boy, mengidolakan Kevin Schwantz

Sayangnya, besutan Boy yang persis menyerupai RGV500 tunggangan Kevin Schwantz ternyata jarang dipakai, cuma sebagai pajangan.

“Sayang mas, cukup dipanasin di rumah saja," tutup Boy.

Sekali-kali diajak sunmori lah bro!

Data Modifikasi :
Ban depan: Battalax 110/70 R17
Ban belakang: Battlax 150/70 R17
Pelek: Original
Upside down: Original
Swing arm: Original
Sok belakang: Ohlins
Kaliper depan: Brembo
Kaliper belakang: Brembo
Kenalpot: Tyga Perfomance
Spidometer: Koso

Jatayu Motor: 0811-839-391

Editor : Parwata
Sumber : OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa